Zoekplaatjes

Hieronder de reacties op de zoekplaatjes uit het vorige nummer. Maar we beginnen met een aantal nieuwe oude foto’s waar de beheerders van de beeld­bank graag meer informatie over krijgen. Reacties, graag met het foto­nummer erbij, zijn welkom via nieuwsbrief@nvbs.com.

DIA101187-3131 werd door Wim Saher gemaakt tijdens zijn bezoek aan de IVA in München in juli 1965. Waar rijdt dit tramstel van lijn 2?

DIA101187-3079 en 3082 werden door Wim Saher gemaakt tijdens een excursie van de Light Railway Transport League (LRTL) op 28 september 1963, die ook in Op de Rails werd aangekondigd. Waar in Brussel zijn deze twee dia’s gemaakt? De trams zijn de 7501 en de 4001.

DIA101115-10-18 is gemaakt door Willem Leideritz op de Belgische kustlijn. De trams voor Charleroi reden daar van 1980 tot 1982 omdat ze in Wallonië nog niet terecht konden wegens de toestand van het spoor. De locatie is niet bekend. Waar is dit?

NEG115-304 en NEG115-320 werden door G.J. de Swart gemaakt in de laatste maanden van 1957 in gelede wagen GVB 567 van lijn 2. In de tram een gezelschap. Het lijken geen gewone reizigers. Zijn het NVBS-ers? Zo nee, wie weet welk gezelschap dan in de tram zat?

DIA101187-7049 werd gemaakt in Leer (Ostfr.) van locomotief DB 78 528. Aannemelijk is dat de fotograaf mee is geweest met een excursie van de sectie Noord van de NVBS op 30 april 1965. Bezocht werden de Kreisbahn Aurich en het Bw in Emden. De vraag is vooral of iemand meer weet over deze excursie. Er is geen verslag van. Wat was precies het programma en hoe werd gereisd?

De vorige zoekplaatjes

DIA101115-03-01 is gemaakt door Willem Leideritz in Den Haag. Waar en wanneer? Rob Kievit reageert dat deze dia is gemaakt op de hoek van de Laan van Meerdervoort en de Conradkade. Het gebouw op de achtergrond is volgens hem het Cornerhouse; zie de brede bovenrand van de parterre. De datering van de foto is niet nader preciseren dan tussen 1 december 1955 (heringebruikname eindpunt Kwartellaan) en 30 oktober 1966 (opheffing eindpunt Kwartellaan). Frank Pennin dacht eerst ook aan het Cornerhouse, maar zijn conclusie is dat deze haltepaal stond op de hoek van de Rijnstraat met de Bezuidenhoutseweg, kort na het vertrekpunt Staatsspoor. Frank baseert zich op foto 6.18373 in de beeldbank van het Haags Gemeentearchief.

DIA000-0332. Een rangerende 2200. De maker is onbekend evenals de locatie. Waar is dit? Deze dia is gemaakt te Barendrecht, net ten noorden van het riviertje Waal. Even naar rechts lagen de eerste wissels van Kijfhoek. De situatie ter plaatse is hier inmiddels totaal veranderd: er zijn een BR en een HSL gekomen, en de sporen bij Barendrecht liggen nu in een tunnel. Met dank aan Frank Pennin, Ad Vijge, Michiel Kreuze en Elbert Conijn.

DIA000-0333. Een rangerende 2200. De maker is onbekend evenals de locatie. Waar is dit? Antwoord: emplacement Rotterdam CS, even ten westen van de Statentunnel. De 2200 met de ballasttrein staat op de sporen van wat in de wandeling de “speeltuin” van station Rotterdam wordt genoemd. Het hondekopmaterieel staat in de “hoge tuin” en daartussen ligt het vertrekspoor richting Gouda. Met dank aan Ad Vijge en Frank Pennin.

NEG115-327 is een door G.J. de Swart gemaakte repro van een oude foto. Het onderwerp is de met handkracht geduwde wals, maar er rijdt een tram van de Gemeentetram Amsterdam op de achtergrond. De motorwagen komt uit de serie 180-229. Misschien is het nummer 187, maar dat is slecht te zien. Weet iemand de locatie en het lijnnummer? Ook de datering is lastig. Peter Eijkman, Careljan Rotteveel Mansveld, Frank Pennin, Yvon Rozijn en Erik Swierstra hebben hun tanden in dit vraagstuk gezet. Hun conclusie is dat deze foto ergens in de jaren 30 moet zijn gemaakt. De tram is van lijn 5 die reed tussen Weesperzijde en  Oostzaanstraat (dat valt te ontcijferen op het zijbord van de tram). Volgens Frank Pennin is de foto op het Rokin gemaakt; aan de overkant van het water is de Oude Turfmarkt.

NEG249-682 is een door Jan Voerman gemaakte repro van een foto van loc NZH A11 met een tram in de Bollenstreek. De vraag: waar is dit? Frank Pennin mailt dat de stoomtram rijdt in wat nu de Weeresteinstraat (N 208) te Hillegom is. De bebouwing rechts daar is verdwenen om de weg te kunnen verbreden, de bebouwing links is er, deels (fors) verbouwd, nog wel. Naar links heette dit vroeger de Stationsweg, maar die is ingekort en dit stuk links heet nu de Sixlaan. Het witte huis met het mansardedak, het hoge huis erachter en de bomen (populieren) zijn duidelijk herkenbaar. Het witte huis herken je heden ten dage ook nog, maar heeft aan de voorzijde een uitbouw gekregen.

Herkansing

DIA101187-7046 werd door W. Saher gemaakt en stond in het augustusnummer. Vermoedelijk is de locatie Overath en de datum 14 juli 1963. Frank Pennin weet inmiddels te melden dat deze dia is gemaakt net ten westen van de halte (station is te veel gezegd) Honrath, aan de lijn Köln-Gummersbach. De spoorwegovergang is de straat Jexmühle. Het huis links op het heuveltje staat er nog, maar is wat meer aan het zicht onttrokken door toegenomen begroeiing.

Hans de Haan (fotoselectie), Nico Spilt (tekst)