Nieuw in de bibliotheek

Een greep uit de vele boeken en andere publicaties die je kunt bekijken of – als je lid bent – kunt lenen in de bibliotheek van de NVBS.

Tussen vuur en stoom

De geschiedenis van de Nederlandse stoomtreinen

Dit boek verscheen in 2001 en is geschreven door André Weijts. Als je het nawoord gelezen hebt, is echt duidelijk voor wie het boek is bedoeld: voor de ”jongeren” die de stoom­locomotief niet meer meegemaakt hebben, alleen misschien als een toeristische attractie. Er zijn helaas maar weinig Nederlandse stoom­locomotieven bewaard gebleven.

Het boek begint met de geschiedenis van de spoorwegen in Nederland van 1839 tot 1958. Daarna komt een kort hoofdstuk over technische aspecten van de stoomlocomotief. Het grootste deel van het boek bevat beschrijvingen van alle series stoomlocomotieven die bij de Nederlandse Spoorwegen en voorgangers gereden hebben. Het boek bevat een groot aantal foto’s die het boek de moeite waard maken. De tekst is zeker niet foutloos maar de foto’s zijn uitstekend afgedrukt. Ze zijn deels van bekende NVBS-fotografen zoals S. Overbosch, J.G.C. van de Meene, H.G. Hesselink en H. Waldorp.

Plaatsnummer Sm-100.026.a.

Eisenbahn-Landschaft Bremen-Niedersachsen

Wolfgang Klee heeft in de jaren 90 een aantal fotoboeken gemaakt over afzonderlijke landen van de Duitse Bondsrepubliek. Dit boek bestrijkt de landen Nedersaksen en Bremen, dus het gebied dat grenst aan de noordelijke helft van Nederland en dan verder naar het noorden tot de grens met Denemarken. Nedersaksen strekt zich uit naar het oosten tot voorbij Hannover naar de vroegere grens met de DDR. Het land Bremen ligt midden in Nedersaksen. Het boek bevat ongeveer 200 foto’s, grotendeels van Klee zelf. De meeste zijn zwart-wit. De titel van het boek is goed gekozen: er zijn foto’s van spoorweglandschappen met veel rails maar landschapfoto’s met treinen zijn er ook. De uitgebreide onderschriften geven veel historische details.

Plaatsnummer Sa-440.213.

Die Kaiser Ferdinands Eisenbahn

Erste Section: Wien bis Brünn. Zweite Section: Lundenburg bis Olmütz.

Dit werk bestaat uit twee zogenaamde leporello­boeken in een band. Dat is een boek waarvan de bladen uit één lange, in harmonicavorm ge­vouwen strook bestaan (zie voorbeeld hier­naast). De twee leporello’s die waarschijnlijk uit 1841 stammen – het jaar van de opening van de spoorlijn Wenen – Olmütz – vormen samen een lange kaart van de spoorlijn.

Plaatsnummer Sa-471.022.

Later werd deze spoorlijn onderdeel van de Nordbahn Wien – Olmütz (Olomouc) – Krakau in het oude Oostenrijk-Hongarije. De geschiedenis van deze spoorlijn vind je in Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn geschreven door Alfred Horn. Plaatsnummer Sa-471.007.

The last journey of William Huskisson

Op 15 september 1830 werd de spoorlijn Liverpool – Manchester met grote feestelijkheden geopend. Voor William Huskisson, een Brits minister en parlementslid, werd het een heel trieste dag. Hij was voor het feest uitgenodigd en zou voor het eerst George Stephenson ontmoeten. Maar het noodlot sloeg toe. Stephenson’s locomotief, de Rocket, reed over zijn rechterbeen en Huskisson overleed enkele uren later.

Het boek geeft een goed inzicht hoe de eerste spoorlijnen in het Verenigd Koningrijk tot stand kwamen en welke rol Huskisson daarbij had. Het leest als een roman.

Plaatsnummer Sa-480.501.

Gerhard Riesthuis