Uit de winkel
Recent verschenen boeken en andere publicaties uit het rijke aanbod van onze verenigingswinkel. Samengesteld door Leo de Jong.
Zojuist verschenen
De Nieuwe Blauwe Tram, deel 10 – De Gele Tram Den Haag-Wasenaar-Leiden. Door redactie DNBT. 84 blz. 21×21 cm. 120 zw/w- en kleurenfoto’s. Geschiedenis van deze HTM-buitenlijn in woord en beeld. Uitg. De Nieuwe Blauwe Tram. Art.nr. 015-0128. Prijs € 19,95.
Franse boeken
Le chemin de fer du Lötschberg. Door Patrick Belloncle. 512 blz. 21×30 cm. circa 800 zw/w- en 200 kleurenfoto’s. Uitg. Ed. du Cabri. Art.nr. 183-0197. Prijs € 89,00. Beschrijving van de Lötschbergspoorlijn, vanaf de aanleg tot en met de bouw van de basistunnel. Zie de boekbespreking verderop.
100 Ans de signalisation ferroviaire lumineuse française. Door Didier Janssoone. 272 blz. 21×29 cm. 650 foto’s en schema’s. Uitg. LR Presse. Art.nr. 145-0060. Prijs € 57,80. Dit boek gaat over het honderdjarige bestaan van lichtseinen in Frankrijk. Het behandelt de geschiedenis en de werking ervan en is bedoeld voor zowel spoorwegpersoneel, studenten als belangstellenden.
L’histoire du métro parisien racontée par ses plans. Door Julian Pepinster. 184 blz. 28×24 cm. Uitg. La Vie du Rail. Art.nr. 048-0441. Prijs € 34,00. Dit boek is tien jaar geleden al verschenen maar is nu geactualiseerd. De geschiedenis van 125 jaar metro in Parijs wordt beschreven aan de hand van veel plattegronden.
Duitstalige boeken
Die Baureihe 89.70 – Die preußische T3. Door Hans-Jürgen Wenzel. 280 blz. 21×30 cm. 527 foto’s, waarvan circa 40 in kleur. Heruitgave van het standaardwerk over de Pruisische T 3 (Baureihe 89.70) uit 1981. Uitg. EK Verlag. Art.nr. 030-1118. Prijs € 54,00.
EK Special 157 – Linienstern Mühldorf – Dieselparadies in Südostbayern. Door Redactie EK. 100 blz. 21×28 cm. Rijk geïllustreerd. Het niet-geëlektrificeerde lijnennet rondom Mühldorf in het uiterste zuidoosten van Duitsland is onderwerp van deze EK-Special. Uitg. EK Verlag. Art.nr. 030-1119. Prijs € 13,90.
Schweizer Museumsbahnen. Door Cyrill Seifert. 144 blz. 17×24 cm. Ca. 200 afbeeldingen. Actuele informatie over de 60 Zwitserse museumspoorlijnen met een overzicht van de stoom- en dieseltractie per bedrijf. Uitg. Transpress Verlag. Art.nr. 126-1057. Prijs € 19,95.
Band B41 – Elektrolokomotiven der ÖBB, Teil 1: Reihen 1010 bis 1044.200. Door Beier, Semlegger, Siegl, Vranek, Zronek. 352 blz. 22×28 cm. Rijk geïllustreerd. Dit is het eerste deel van een serie boeken over elektrische locomotieven van de ÖBB gebaseerd op statistieken van een werkgroep begonnen in 2002. Uitg. Bahn Medien.at. Art.nr. 094-3048. Prijs € 65,00.
Band B39 – Type L4/L der Wiener Verkehrsbetriebe. Door Pospichal. 132 blz. 24×21 cm. 127 afbeeldingen. Uitg. Bahn Medien.at. Art.nr. 094-3052. Prijs € 39,00.
Band B40 – Die ÖBB-Reihe 78. Door Blieberger, Pospichal. 120 blz. 24×21 cm. 116 afbeeldingen. Uitg. Bahn Medien.at. Art.nr. 094-3053. Prijs € 39,00.
Duitse dvd’s
Baureihe E 94 – Kraftpaket auf sechs Achsen. Speelduur 58 minuten. De Duitse elektrische goederentreinlocomotief uit 1940 te zien bij de DB, DR en ÖBB. Uitg. EK Verlag. Art.nr. 459-4304. Prijs € 22,80.
Voith-Maxima – Die Baureihen 263 und 264. Speelduur 58 minuten. De locfamilie Maxima van Voith wordt in deze dvd voorgesteld. Uitg. EK Verlag. Art.nr. 459-4305. Prijs € 22,80.
Nog verkrijgbaar
Dieselend door Nederland. Door Henk de Jager en Arjan Ligtenberg. Derde gewijzigde druk. 128 blz. 30×21 cm. Circa 250 foto’s. Uitg. Uquilair. Art.nr. 195-0107. Prijs € 34,00.
Uitgerangeerde sporen. Door Hendrik Bouwknecht, Remco Bruggink, Harold de Groot, Rob Meijer. Deel 20 uit de serie Treinen in beeld. 160 blz. A5 formaat. 150 kleurenfoto’s. Uitg. Uquilair. Art.nr. 195-0106. Prijs € 19,95.
Trams in Nederland. Door Gerard van Buuren. 160 blz. 17 x 21 cm. 70 zw/w- en 105 kleurenfoto’s, 35 afbeeldingen (postkaarten). Uitg. De Alk. Art.nr. 026-0505. Prijs € 23,95.
De Blauwe Tram Leiden-Katwijk-Noordwijk. Door Dick van der Spek. Tweede druk. 324 blz. 21×30 cm. 320 foto’s. Uitg: Nostalgie. Art.nr. 015-0103. Prijs € 44,95.
Stoom bij NS in de jaren dertig. Door Hans van Poll. 192 blz. 25×31 cm. 215 zw/w-foto’s. Nederlandse stoomlocomotieven door Britse fotografen geportretteerd. Uitg. Wbooks (2021). Art.nr. 014-0373. Prijs € 39,95.
Trams in het Nederlands Openluchtmuseum. Door René Platjouw. Het ontstaan, de realisatie en de 25-jarige historie van de tramlijn in het Nederlands Openluchtmuseum. 51 blz. 21×30 cm. Ca. 375 afbeeldingen. Eigen uitgave (2022). Art.nr. 027-003. Prijs € 11,00.
Moderne Trams deel 1 en 2 (combi-aanbieding). Door F. v.d. Gragt, A. Reuther en W. Wolf. 20 en 336 blz. 22×30 cm. Uitg. De Alk (2013, 2014) Art.nr. 026-0501. Aanbieding (op=op): twee delen samen van € 79,80 voor € 29,95.
BoekbesprekingLe chemin de fer du Lötschberg. Door Patrick Belloncle. 512 blz. 21×30 cm. Circa 800 zw/w- en 181 kleurenfoto’s. Uitg. Ed. du Cabri. Art.nr. 183-0197. Prijs € 89,00.
Voor de stad en het kanton Bern waren de routes naar Italië via deze twee Alpentunnels een behoorlijke omweg. De Simplonroute ging via Fribourg, Montreux en het Rhônedal naar Brig en was vooral gericht op het verkeer tussen Frankrijk en Italië. De Gotthardroute liep via Luzern; deze route was gunstig voor de verbinding tussen Duitsland en Italië. Het besluit voor een route via een Lötschbergtunnel (14,6 km) tussen Thun en Brig werd genomen in 1906. Men koos hier voor elektrificatie met 15 kV wisselspanning. Dit is zeker niet het eerste boek over deze interessante spoorlijn. De eerste druk van deze titel verscheen in 1989 in het Frans bij dezelfde uitgever. De tweede druk was in het Duits en onder een iets andere titel. Het verschil met dat tweede boek is dat nu de basistunnel wordt behandeld, maar de zogenaamde mitbetriebenen Bahnen (BN, SEZ, GTB) ontbreken weer. In de tweede Duitstalige druk staan die andere lijnen wel. In 1989 was het een apart boek in het Frans, nu moeilijk verkrijgbaar. Het grote aantal zwart-witfoto’s in deze uitgave is opvallend. Zelfs afbeeldingen uit recente jaren zijn niet altijd in kleur: een foto van een ETR 610 uit 2025 bijvoorbeeld. Veel afbeeldingen zijn afkomstig uit het archief van de BLS. Daar zijn bekende plaatjes bij maar ze blijven indrukwekkend. Tunnels graven is zwaar en gevaarlijk werk en dat zie je aan de gezichten van de arbeiders op de foto’s, bijvoorbeeld de foto op blz. 67. Twaalf arbeiders sjouwen met de hand een stuk spoor, 50 kg de man. Slechts één arbeider lacht naar de fotograaf! Bij de bouw van de lijn waren 11.826 gewonden en vielen 112 doden, de laatsten allemaal Italianen. Ook bij de bouw van basistunnel lieten 5 mensen het leven. Er is nog een ouderwets kleurenkatern in dit boek van blz. 305 t/m 320 en ook het materieeloverzicht bevat kleurenfoto’s. Opvallend is de dubbele regelafstand van de tekst. Dat leest makkelijk. Het is blijkbaar gekozen om de verhouding foto’s versus tekst in balans te brengen. Gevolg is wel een zwaar boek van ruim 500 bladzijden. Ten opzichte van de beschrijving van de oude tunnel (170 bladzijden) komt de basistunnel er wel wat karig af: slechts 32 bladzijden. Dit boek is verplichte literatuur voor iedere liefhebber van de hedendaagse BLS, die misschien even moeten doorbijten omdat het niet in het Duits is. Informatie op Wikipedia: Uit de bibliotheek:
|
Leo de Jong
Over de winkelAlgemene informatie Steun de NVBS met je aankoopDoor je boeken en dvd’s bij de NVBS te kopen steun je jouw vereniging zonder dat je er meer voor betaalt dan bij andere winkels. Bestellingen via de webshop worden vanaf 30 euro gratis verzonden. De winkel wordt bemand door vrijwilligers. Wij verzenden eenmaal per week, meestal op dinsdag. Als een artikel niet op voorraad is, krijg je binnen een week bericht. Je bestelling niet gehad? Mail dan naar verzending@nvbswinkel.com. Prijzen en overige informatie onder voorbehoud. Geldigheid tegoedbonnenOude tegoedbonnen kunnen nog tot eind 2025 worden ingeleverd. Dat zijn de bonnen van 5 euro (blauw), 10 euro (groen) en 25 euro (geel). |
| Sponsor van de NVBS
De boeken op spoorgebied van WBOOKS zijn te koop bij de NVBS. |
AanbiedingGrenzeloze Spoorwegen. Themanummer van het Vlaams-Nederlands tijdschrift voor industriecultuur Erfgoed, 2021 nummer 3+4. Diverse auteurs. 128 blz. 21×21 cm. 76 zw/w- en 50 kleurenfoto’s, 27 afbeeldingen. Uitg. Stichting Erfgoed. Art.nr. 014-0382. Aanbieding: van € 27,50 voor € 13,75.
“Spoorwegen staan bol van de geschiedenis” schrijft Bart Vanacker in zijn bijdrage (blz. 86) van dit themanummer van het tijdschrift “Erfgoed”. Veel trein- en tramliefhebbers zijn daarom ook geschiedkundig geïnteresseerd. Pas na lezing van het briljante boek “Verdeel en heers” van geschiedkundige H.L. Wesseling (over de deling van Afrika, 1880-1914) gingen Afrikaanse spoorwegen voor mij echt leven.
De eerste bijdrage, in beeldend Vlaams geschreven, gaat over grensoverschrijdend treinverkeer vanuit België in de begintijd van het spoor. Deze bijdrage had mij direct te pakken en heb ik in een ruk uitgelezen. Onderwerp is vooral de spoorlijn Brussel-Parijs en de concurrerende routes, waarbij Cambrai op de route via Valenciennes “zich als een duivel in een wijwatervat weerde” aldus de auteur. Wat is algemeen beschaafd Nederlands toch saai! Ook bekende Nederlandse namen hebben interessante artikelen bijgedragen. De doyen van de Nederlandse spoorweggeschiedenis, Guus Veenendaal, schrijft in zijn bekende vlotte stijl een biografie over spoorwegingenieur Middelberg van de HSM. Evelien Pieterse van het Spoorwegmuseum behandelt de spoorwegaanleg in Nederlands-Indië aan de hand van de NIS op Java onder leiding van J.P. de Bordes, met als invalshoek “vrije arbeid” contra dwangarbeid. En Gerard de Graaf bespreekt zijn favoriete onderwerp: smalspoor-industriespoorwegen in Indonesië. Er is niet alleen aandacht voor spoor-, maar ook voor tramverleden: Belgische trams in Tientsin (China) en het Roeselaarse tramverleden. Het is niet mogelijk om hier alle bijdragen aan dit tijdschrift te beschrijven, maar hieronder geef ik een overzicht. Als u geïnteresseerd bent in geschiedenis en railvervoer, dan is deze aanbieding een buitenkansje. Het jaar van uitgave (2021) doet er niet toe, want geschiedenis veroudert nooit! Inhoud:
|
