Nog even dit…

Reacties van lezers, aanvullingen op eerdere artikelen, oproepen en leuke nieuwtjes. Dit zijn zaken die thuis­horen in “Nog even dit…”. Heb je ook iets te melden? Laat het ons weten!

Ons mailadres: nieuwsbrief@nvbs.com.

Uit het knipselarchief

De NVBS kent als dochter de Stichting NVBS Railverzamelingen (SNR). De stichting heeft als doel het bewaren van verzamelingen van foto’s, prent­brief­kaarten, documentatie, spoorbaantekeningen, dia’s, films en krantenknipsels van voornamelijk Nederland en haar voormalige koloniën. René Janson houdt zich bezig met de krantenknipsels tramwegen Nederland.

In deze aflevering een tweede serie knipsels over de Sneltram Utrecht (pdf).

Wie verdere inzage in de krantenknipsels over een bepaald onderwerp wil hebben, kan terecht in het archief van de SNR. Graag eerst een afspraak maken, bij voorkeur op een maandag.

René Janson

Ra-ra… Europa

Railquiz: test je kennis van spoorwegen en de euro

Vorig jaar april werd in NVBS Actueel mijn Ra-ra railquiz met foto’s van tram­wegen in de hoofdsteden van EU-landen gepubliceerd. Eén foto hoorde er niet in thuis; die was van Bern, de hoofdstad van Zwitserland dat niet tot de EU behoort. Dit jaar bevat de quiz foto’s van spoorwegen en gaat het over de euro.

Er zijn twintig landen die de euro als wettig betaalmiddel hebben ingevoerd. Twee daarvan doen in deze quiz niet mee; ze hebben wel de euro maar geen spoor­wegen (meer). Dat zijn Malta en Cyprus. Vandaar dat wij u niet twintig maar achttien foto’s tonen. Maar in deze verzameling van achttien foto’s zitten er drie die er niet thuis horen, omdat ze een trein van en in een land uitbeelden dat de euro niet heeft omarmd.

De vragen:
1. Welke drie landen staan er abusievelijk bij?
2. Welke drie landen hadden in plaats van deze landen er wél moeten staan?

Gevraagd dus twee rijtjes met namen van drie landen.

Alle foto’s zijn door mij gemaakt in deze eeuw op twee na: één dateert van 1994 en één werd gemaakt door Hans Casteleijn, die ik hiervoor dank en helaas niet kon bereiken om toestemming te vragen voor opname in deze railquiz.

U kunt uw oplossing opsturen naar nieuwsbrief@nvbs.com binnen twee weken na verschijning van deze NVBS Actueel. Onder de winnaars wordt een boekenbon verloot van € 20 te besteden bij de NVBS-Winkel. De oplossing verschijnt in de volgende NVBS Actueel.

Ik wens u veel plezier met het oplossen van deze railquiz!

Ciril van Hattum

Plan V in Valleilijnlivrei

Bezoekers aan NVBS Centraal in Amersfoort lopen de komende paar jaar de kans een oudgediende tegen te komen: een treinstel Plan V, gehuld in Valleilijnlivrei. Treinstel 904 is door Keolis gehuurd om in de ochtendspits dienst te doen tussen Amersfoort en Barneveld Zuid. In het juninummer van Op de Rails kun je hier meer over lezen.

Amersfoort, 14 mei 2025. Treinstel 904 is binnengekomen uit Barneveld. Foto: Nico Spilt.

Ersatzverkehr im Ruhrgebiet

Niet alleen in Nederland worden oude treinen uit het vet gehaald om bij te springen in de dienstregeling. Ook bij een aantal vervoerders in het Ruhrgebied is materieel- en personeelstekort op dit moment een acuut probleem.

Op verschillende verbindingen worden vervangende treinen ingezet. Dit “Ersatz­verkehr” wordt veelal uitgevoerd met treinen die zijn samengesteld uit gedateerde rijtuigen, getrokken door oudere locomotieven uit de tijd van de Deutsche Bundesbahn. Voor de reiziger is dit niet altijd een voordeel, zeker gelet op de toegankelijkheid van de rijtuigen, die vanwege de hoge in- en uitstap niet meer van deze tijd is. Voor de treinhobbyist – en eigenlijk iedereen die nog eens ouderwets met zijn hoofd uit het raam naar het voorbijtrekkende landschap wil kijken – is het Ersatzverkehr een mooie bijkomstigheid.

Zo rijdt op de RE13 tussen Venlo en Wuppertal v.v. sinds 28 april 2025 de Nederlandse vervoerder Train Charter Services (TCS) een deel van de treinen. TCS zet hier twee treincomposities in trek-duwformatie in, bestaande uit een locomotief van de Baureihe 101 en een set n-rijtuigen (ex-Silberlinge).

Sinds het begin van 2024 rijdt de vervoerder TRI Train Rental op doordeweekse dagen met Ersatzzüge op de RB37 tussen Krefeld en Neuss, omdat de treinen die voor de Niers-Erft-Bahn zijn besteld nog niet zijn afgeleverd. Oorspronkelijk was hier een locomotief van de Baureihe 182 (Taurus) voorzien. In de regel worden nu locomotieven van de Baureihe 111 ingezet.

Op 14 mei 2025 was het de locomotief 111 054 (bouwjaar 1976) van TRI die dienstdeed op de RB37 tussen Krefeld en Neuss v.v. Ter hoogte van Ossum-Bösinghoven werd trein 89411 naar Neuss op de foto vastgelegd.

TRI rijdt, naast het Ersatzverkehr op de RB37, op dit moment ook Ersatzverkehr op de RB31. Dat is de verbinding van Duisburg Hbf naar Xanten. Van maandag t/m zaterdag wordt de dienstregeling aangevuld met extra ritten tussen Düsseldorf en Moers. Op een van de twee omlopen is doordeweeks een locomotief van de Baureihe 111 met twee TRI-dubbeldeksrijtuigen actief.

Tot slot – als spreekwoordelijke kers op de taart – rijdt er sinds 12 mei 2025 Ersatzverkehr op de RE19. De vervoerder Lok-Partner GmbH verzorgt op deze verbinding, die van Düsseldorf via Duisburg, Oberhausen en Emmerich naar Arnhem loopt, in de ochtend een spitsrit tussen Emmerich en Düsseldorf. In de middagspits keert de trein weer terug. Ingezet wordt een blauwe locomotief van de legendarische Baureihe 110 (de 110 350) met vijf n-rijtuigen.

Het is 17.38 uur wanneer trein 89302 op 24 mei 2025, met een vertraging van acht minuten, de halte Millingen (Rees) bereikt. Trekkracht is de in 1964 gebouwde locomotief 110 350. De trein heeft nog een kleine tien kilometer te gaan voordat de eindbestemming Emmerich wordt bereikt.

Wie dit wil meemaken, moet niet al te lang wachten: vanaf 28 juni 2025 is de inzet weer voorbij. Wie de ochtendrit wil beleven, moet vroeg opstaan: trein 74340 vertrekt om 6.35 uur uit Emmerich en komt om 8.01 uur aan op Düsseldorf Hbf. De middagrit rijdt op schappelijker tijden: trein 89302 vertrekt om 16.12 uur vanaf Düsseldorf Hbf en komt om 17.40 uur aan op de eind­bestemming Emmerich.

Tekst en foto’s door Peter de Winter