Bielefeld. Het einde in zicht voor de Stadtbahn M8C-trams.
De Stadtbahn M-tram werd in 1975 door de trambedrijven van Essen, Mülheim an der Ruhr, Bochum en Bielefeld in samenwerking met fabrikant Duewag ontwikkeld. Het werd een metersporige tweerichtingtram die geschikt is voor zowel straat- als tunneltrajecten. Er is ook een normaalspoorversie gebouwd, met type-aanduiding Stadtbahn N.
Tussen 1975 en 1999 werden in totaal 375 Stadtbahn M-motorwagens en vijf bijwagens geleverd aan Augsburg, Bielefeld, Bochum/Gelsenkirchen, Dortmund, Essen, Heidelberg, Kassel, Krefeld, Mainz, Mülheim an der Ruhr en Nürnberg. De oudste exemplaren zijn inmiddels gesloopt of verkocht aan trambedrijven in Polen, Roemenië en Turkije. In Bielefeld zal de M8C-versie van dit tramtype binnen enkele jaren vervangen worden door nieuw materieel.
Bielefelder Stadtbahn M8C-trams 541+542 zijn in de Oldentruper Strasse onderweg richting Stieghorst.
Bielefeld schafte ter vervanging van de klassieke gelede trams uit de jaren 50 en 60 als eerste in 1976 vier Stadtbahn M8S-trams aan (serie 501-504). Deze bevielen goed maar werden na de komst van 44 Stadtbahn M8C-trams in 1987 doorverkocht aan Mainz. Deze M8C-wagens maken gebruik van chopper-techniek en werden in twee deelseries geleverd: serie 516-539 in 1982 en serie 540-559 in 1986.
Het klassieke fotopunt in Bielefeld is de poort in de Nikolaus-Dürkopp-Strasse; hier te zien met Stadtbahn M8C trams 549+555 op lijn 3.
Na de levering van de M8C-trams kwamen er tussen 1994 en 1999 nog eens 36 Stadtbahn M8D-motorwagens bij, met draaistroom-techniek, slechts één stuurstand en een gewijzigd uiterlijk. Ook werden er vijf MB4-bijwagens geleverd die gekoppeld tussen twee motorwagens rijden.
Een driewagen-tramstel halteert in de Brackweder-Strasse met voor en achter een M8D-motorwagen (de 591 en de 567) en in het midden bijwagen MB4 515.
De nieuwste trams in Bielefeld zijn – in ieder geval wat uiterlijk betreft – van een geheel andere orde en werden gebouwd bij Heiterblick in Leipzig. Zestien van deze Vamos-trams (goed voor acht tramstellen) werden geleverd in 2011 en 2012. Inmiddels heeft men een bestelling geplaatst voor een vervolgserie van 24 stuks.
Vamos-trams 5001 + 5016 aan het eindpunt van lijn 4, Lohmannshof.
Met de levering van deze nieuwe Vamos-trams in 2020 komt het einde in zicht voor de inzet van de klassieke Stadtbahn M8C-trams. Mogelijk blijven er vier stuks als reserve beschikbaar.
Tekst en foto’s (17 juli 2017) Paul van Baarle
| [printfriendly] |
RailtipIn deze rubriek geven we tips over mooie fotopunten, maar ook over zaken die op het punt staan te verdwijnen. Trein, tram of metro, binnen- of buitenland: als het maar iets speciaals is. Heeft u een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten! |
Het openbaar vervoer in Bielefeld
moBiel GmbH is sinds 2000 de naam van het bedrijf dat het openbaar vervoer in Bielefeld verzorgt. Er zijn vier Stadtbahn-lijnen, die in het centrum ondergronds zijn aangelegd en daarbuiten als tramlijn met deels hoge perrons. Deze vier lijnen ontmoeten elkaar bij het Hauptbahnhof. Verder zijn er ruim 70 buslijnen. |
