Zoekplaatjes

Hieronder de reacties op de zoekplaatjes uit het vorige nummer. Maar we beginnen met een aantal nieuwe oude foto’s waar de beheerders van de beeld­bank graag meer informatie over krijgen. Reacties, graag met het foto­nummer erbij, zijn welkom via nieuwsbrief@nvbs.com.

DIA101254-293-05 werd in 1995 door Jan Vogels gemaakt in Lissabon. We zien motorrijtuig 781 van lijn 20. Waar is dit precies?

DIA101421-024-0295-05 werd in 1977, 1978 of 1979 gemaakt door Luijendijk. Op welk station zien we deze Oostenrijkse krokodil?

NEG234-498 is gemaakt door Hans van Engelen op 17 juni 1950 achter de remise aan de Rijnsburgerweg in Leiden. Te zien zijn de buiten dienst gestelde motor­rijtuigen NZH A358, A352, A310, A353, A330, A356 en A351 van de Leidse stads­dienst en een goederenwagen. De vraag: welke goederenwagen?

NEG529-580 komt uit de verzameling van Jan Bonthuis. De foto werd gemaakt op 9 juli 1950 in Bosch en Duin. Het achterste rijtuig was de Cl 1044. Welk rijtuig staat vooraan op de foto?

NEG529-058 toont de voormalige goederenwagen NS 23234 CHAW als nood­woning. Waar stond deze?

De vorige zoekplaatjes

TR-ZVTM-9026, 9027 en 9028 zijn drie foto’s van het transport van personen­rijtuigen voor de ZVTM van Allan in Hillegersberg naar een haven in Zeeuws-Vlaanderen. Deze rijtuigen werden in 1914 afgeleverd. De vraag was waar deze foto’s zijn gemaakt. Het antwoord: op de Parkkade in Rotterdam. Duidelijkste aanknopingspunt is het gebouw op de eerste foto: Restaurant Bellevue. In 1975 is dat afgebrand; op deze plaats staat nu restaurant Parkheuvel. De rijtuigen werden met paardenkracht vervoerd vanaf de fabriek van Allan naar de kade van de Nieuwe Maas. Daar kregen ze hun draaistellen en werden ze op tijdelijk meterspoor geplaatst, in afwachting van het verdere transport per schip. Met dank aan Erik Swierstra, Ton van Mastrigt, Ben van Wevering, Wim Edelman, Jan Bogaarts, Ronald van der Meer en André van Lieshout. In het boek van Joop Harmsen over Allan wordt geschreven dat deze rijtuigen in 1915/16 aan de ZVTM zijn geleverd; dat zou betekenen dat de foto’s wat later dan 1914 zijn gemaakt. Ze zijn gelost in Sas van Gent.

Het lossen van rijtuig ZVTM 16 in Sas van Gent. Foto: ZB Beeldbank Zeeland, recordnr. 5969.

TR-ZVTM-0905. Locomotief 1 van de IJzendijksche Stoomtramweg Maatschappij (IJzSM). Jan Voerman heeft een repro gemaakt van deze foto, maar hij wist ook niet waar en wanneer de foto gemaakt werd. Locomotief IJzSM 1 werd in 1921 buiten dienst gesteld. Erik Swierstra weet ook niet waar de foto is gemaakt, alleen dat het rijtuig een van de rijtuigen is van de ZVTM-serie AB 1-16 van Allan uit 1914-1916. De foto zou dus gemaakt kunnen zijn tussen 1914 en 1921. André van Lieshout meldt dat deze foto ook staat in het blad Op Oude Rails (Tramweg Stichting) van september 2004, blz 60. Als locatie staat in het onderschrift dat het waarschijnlijk Schoon­dijke is.

TR-ZVTM-0906 is na de oorlog gemaakt van een deel van een Métallurgique-rijtuig van de Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij (ZVTM). Welk rijtuig, waar is dit en waarvoor werd het gebruikt? Op deze vragen zijn geen antwoorden gekomen.

Uit de herkansing

DIA101421-311-05 is gemaakt door Luijendijk in Oostenrijk. Willem-Jan Gieszen meldt dat deze foto is gemaakt in St. Egyden am Steinfeld (Südbahn). Het station is inmiddels gereduceerd tot een halte met twee sporen.

DIA1012564-214-17 is gemaakt door Jan Vogels langs de Steyrtalbahn. De vraag: waar precies? Begroeiing en bebouwing willen nog wel eens veranderen in de loop der tijd, maar bergen bieden doorgaans meer houvast. Dat blijkt in dit geval de 1222 meter hoge Dürres Eck te zijn. De trein komt uit Klaus en is op weg naar Garsten en Molln. Hij passeert hier de B140 (Kirchdorferstrasse) bij het buurtschap Agonitz. De foto is gemaakt voor 26 mei 1968 toen op het deel Klaus – Molln het reizigersvervoer gestaakt werd. Er ligt nu een fietspad. Met dank aan Frank Pennin, Kees Deelder, Willem-Jan Gieszen, Jochem de Cocq, Rien Kleinjan en Jan Strooband.

NEG644-969 is een repro, gemaakt door J.W. Sluiter. De locatie is onbekend en de datering ook. Zowel Frank Pennin als Willem-Jan Gieszen hebben zich op deze foto geworpen maar zijn er niet uitgekomen. De foto is waarschijnlijk in of kort na 1908 gemaakt volgens Frank, omdat de stoombel die enkele locs uit deze serie in dat jaar hadden gekregen na klachten van het locpersoneel naar de voorzijde van de ketel werd verplaatst. De kleine draaischijf zou ergens in het noorden of het oosten van het land gelegen kunnen hebben. Misschien Stadskanaal, waar rond 1925 zeven locs van deze serie (inmiddels genummerd 2900) waren ge­statio­neerd.

Hans de Haan (fotoselectie), Nico Spilt (tekst)