Nieuw in de bibliotheek

Een greep uit de vele boeken en andere publicaties die je kunt bekijken of – als je lid bent – kunt lenen in de bibliotheek van de NVBS.

Rails to the top end

The Adelaide – Darwin Transcontinental Railway. 1992. Door Robin Bromby. 64 bladzijden met evenzovele zwart-witfoto’s en twee kaarten.

Dit is een boek over een spoorlijn in Australië die in 1992 nog niet afgemaakt was. De afstand tussen Darwin en Adelaide is 2720 kilometer. Vanaf Darwin, ongeveer midden in het noorden, werd een smalspoorlijn aangelegd van zo’n 600 km tot Larrimah en vanaf Adelaide, midden in het zuiden, werd een traject met normaalspoor van zo’n 1300 km aangelegd met als eindpunt Alice Springs in het midden van het continent. Het ontbrekende stuk was dus toen zo’n 800 km. In de periode 1997-2004 is het ontbrekende stuk alsnog aangelegd en nu kun je de hele route van Darwin naar Adelaide in een speciale trein ,‘the Ghan’, reizen voor minder dan 2000 euro. Plaatsnummer Sa-810.136.

Dit boekje gaat over de deeltrajecten in het noorden en in het zuiden met duidelijke foto’s en beschrijvingen. Zie ook Sa-810.020 voor een beschrijving van de hele reis van noord naar zuid en terug. Voor een totaalbeeld moet je eigenlijk beide boeken komen bekijken en lenen.

Lees ook Een treinreis met The Ghan door Jan Post in NVBS Actueel, december 2019.

Trains in trouble

Railway accidents in pictures. Door Arthur Trevena, 1980, 48 ongenummerde bladzijden, een rijk geïllustreerd fotoboek met verongelukte Britse stoomtreinen met uitgebreide duidelijke verklarende teksten.

Ik moet beginnen met een correctie, want op de bladzijde tegenover de inleiding staat de wereldberoemde foto van de loc die op 22 oktober 1895 in Gare Montparnasse te Parijs door het stootblok en de muur heenreed. Voorts zien we zo’n 10 bladzijden verder een ingestorte trestle (‘vakwerk’) viaduct in de Verenigde staten. En dat zijn dus de enige niet-Britse ontspoorde stoomtreinen in dit boek. De beschrijvingen van alle incidenten zijn uitgebreid, boeiend en goed te begrijpen. Alleen vraag ik me af wat die heer (?) op de achterkant – onderste plaatje – aan het doen is. Leen dit boek en bedenk zelf het antwoord, daarnaast is het zeker de moeite waard om aan dit boek een avondje te besteden. Plaatsnummer Sa-480.493.

Bergsteiger

Zahnrad- & Standseilbahnen in Deutschland. Door Reiner Preuss. 128 bladzijden met veel foto’s in kleur en tabellen. Dit boek is verdeeld in vier delen: 1. Een technische inleiding over werking en details van funiculaires en tandrad­banen. Voorts overzichten van alle banen in Duitsland. 2. Funiculaires oftewel kabeltrams/ treinen 3. Tandradbanen. 4. Bijlagen.

Na de technische verhandeling worden alle nog in werking zijnde funiculaires in Duitsland in detail beschreven, waarbij geschiedenis, werking en gedetailleerde gegevens vermeld worden. Het daaropvolgende hoofdstuk behandelt de geschiedenis, technische details en bijzonderheden van alle tandradbanen in Duitsland. Dit klinkt als een gortdroge opsomming van de inhoud, maar dit boek bevat een uitgebreide zeer lezenswaardige, boeiende en tevens rijk geïllustreerde verhandeling van deze bergbanen. Diverse exemplaren van deze baantjes zijn zo dichtbij de Nederlandse grens, dat een reisje zeker de moeite waard is… maar wel die tocht voorbereiden aan de hand van dit boek. Plaatsnummer Sa-430.477.

Het verhaal van een 19^e eeuws spoorwegstation

Boek uit 1990, 48 bladzijden, geïllustreerd met prachtige gekleurde detailtekeningen.

Hoewel dit eigenlijk een kinderboek is, is het zo mooi uitgevoerd dat het ook voor volwassenen een lust voor het oog is. De kleine bijzonder­heden die uitgebreid aan bod komen, maken het toch ook een interessant boek. ‘Beginnende’ maar ook door de wol geverfde spoorwegadepten kunnen best een uurtje of twee doorbrengen met het bestuderen van dit boek! Een punt van kritiek: in de verklarende woordenlijst wordt een dwarsligger opgevoerd als ‘biel’. Rail, rails en biel, biels, neen toch?!
Plaatsnummer Sa-000.351.

Rutger Ruempol