Lviv op de landkaart met reisadvies Oekraïne, 27-12-2018. Bron: Ministerie van Buitenlandse Zaken.

Een bijzondere verschijning op het veelal klassieke Oekraïense spoor zijn de tien moderne treinstellen van het type HRCS2 geleverd door het Zuid-Koreaanse Hyundai Rotem in 2011-12. Ze werden aangeschaft om de bezoekers van het voetbaltoernooi UEFA Euro 2012 te vervoeren tussen de speelsteden. De trein­stellen worden ingezet vanuit Kiev (Київ) en zijn uitgerust voor een maximum snelheid van 160 km per uur.

Locomotief VL40U-1139-1 is een door de LLRZ (Lviv Locomotive Repair Plant) omgebouwde loc van de VL80-serie uit de jaren 70. De LLRZ heeft vanaf 2004 samen met de herstelwerkplaats ZERZ in Zaporizhzhia (Запоріжжя) inmiddels meer dan 80 stuks hiervan gebouwd.

Op het breedspoor zijn de treinen allemaal een maatje groter dan dat we in West-Europa gewend zijn waardoor bij het in- en uitstappen soms een helpende hand nodig is.

Een alom bekende verschijning in het Oostblok is de locomotief van de serie M62 gebouwd in Luhansk (Луганськ). Als dubbellocomotief werd dit de serie 2M62 en de gefotografeerde dubbellocomotief 2M62-0999 werd geleverd in 1985.

Zeker op de vrijdagavond is het druk op het station en in de nachttreinen. Lange­afstandstreinen met 18 rijtuigen zijn dan geen uitzondering. Als de schemering intreedt en het licht onder de stationskap net ontstoken is, waan je je ver weg van huis. Locomotief 042 is van de serie ChS4 geleverd door Skoda tussen 1963 en 1972 en daarna fors gemoderniseerd met o.a. een nieuw front.

Het elektrische treinstel ER9M-503 werd gebouwd in 1977 door de RVR-fabriek (Rīgas Vagonbūves Rūpnīca) in Letland en wordt nu ingezet in het voor­stads­verkeer van Lviv.

Treinen onder een klassieke stationskap roepen herinneringen op aan vroeger tijden in West-Europa.

RVR-dieseltreinstellen zijn hier ook aan te treffen en DR1A-215 uit 1983 staat zachtjes te walmen onder de kap.

Op het stationsplein van Lviv begint een van de metersporige tramlijnen richting het centrum. Het wagenpark bestaat voornamelijk uit KT4-trams waaronder veel tweedehandsjes uit de Duitse steden Gera, Erfurt en Berlijn. De plaatselijke fabrikant Electron leverde vanaf 2013 een aantal lagevloertrams waarvan motorrijtuig 1180 voor het fraaie stationsgebouw van Lviv poseert. Inmiddels ondergaat het stationsplein een ingrijpende modernisering tot OV-terminal. Bijkomend voordeel zal zijn dat het chaotische autoverkeer voor het stations­gebouw zal verdwijnen.

De stad Lviv trekt veel toeristen en de historische binnenstad staat op de werelderfgoedlijst van de UNESCO. Het prachtige opera- en ballettheater is slechts een van de vele publiekstrekkers.