Ter herinnering aan Langer Heinrich

Rheine 1975 en 2005

Rheine, 30 april 1975. Langer Heinrich, getrokken door stoomlocs 044 888 en 043 094. Het is in de nadagen van de stoomtijd. De bovenleiding was nog niet in gebruik en de armseinen waren nog niet vervangen door lichtseinen.

Dertig jaar later, 28 mei 2005. Langer Heinrich is van het toneel verdwenen, maar er rijden nog veel goederentreinen over de Emslandstrecke. Loc 145 015 van DB Cargo nadert Rheine met een containertrein.

Langer Heinrich

Tot september 1977 reden dagelijks lange ertstreinen tussen Emden en Rheine, getrokken door zware stoom­locomotieven. Vanaf Rheine gingen deze treinen verder naar het Ruhrgebied. Om ritten te besparen reden er elke dag drie ertstreinen, bestaande uit vijftig vierassige zelflossers met een totaalgewicht van 4000 ton. Deze treinen werden “Langer Heinrich” genoemd.

De ritten werden zo gepland dat zo efficiënt mogelijk gereden kon worden met zo weinig mogelijk tussenstops. Dit om het water- en brandstofverbruik te verminderen, maar vooral om de koppelingen tussen de wagens niet extra te belasten. Als tractie werden meestal twee 043’ers of een 043’er en een 042’er ingezet. Soms ook twee 042’ers. Ook kon weleens een kolengestookte 044’er in de tandem worden aangetroffen.

Nico Spilt

Informatie over Baureihe 41 (041 en 042). Informatie over Baureihe 44 (043 en 044).


Print Friendly, PDF & Email

Toen en …

In deze rubriek laten we aan de hand van twee foto’s zien wat er in een bepaalde tijd op een bepaalde plaats is veranderd. Deze maand keren we terug naar Rheine in 1975 (de nadagen van de stoomtijd) en 2005.

Heb jij ook foto’s die wellicht voor deze rubriek in aanmerking komen? Stuur deze dan met begeleidende tekst naar ons. Trein of tram, binnenland of buitenland: het mag allemaal. Voorwaarde is dat de twee foto’s zoveel als mogelijk vanuit het­zelfde standpunt zijn genomen.

Mail de redactie