Leipzig Hbf, 1979 en 2018

Stoomlocs in Leipzig

Leipzig Hbf, 22 september 1979. Loc 01 0525 is binnengekomen met een trein uit Saalfeld.

Tussen 1962 en 1965 werden in Oost-Duitsland 35 locs van de Baureihe 01 grondig verbouwd. De locs kregen nieuwe ketels en ondergingen ook allerlei andere aanpassingen. Opvallend is de doorlopende dombekleding bovenop de ketel. De meeste locs werden omgebouwd op oliestook. De locs kregen ook nieuwe nummers: 01 501 t/m 01 535. Enige locs hebben boxpok-wielen gehad. Deze waren echter van slechte kwaliteit en zijn op den duur vervangen door versterkte spaakwielen.

De renovatie was aanvankelijk geen succes. Het programma kostte veel meer geld dan voorzien, en in het begin waren er allerlei kinderziektes. Maar uit­eindelijk voldeden de locs uitstekend. Tot halverwege de jaren 70 speelden ze een hoofdrol in het zware sneltrein­verkeer in de DDR. Ze kwamen ook regelmatig de grens over, bijvoorbeeld met de snel­treinen tussen Berlijn en Hamburg. De laatste loc ging in 1982 uit dienst. Vijf exemplaren van de stoere “Reko-01” zijn bewaard gebleven.

Leipzig Hbf, 12 september 2018. Loc 52 5448 met Fliegende Hamburger.

Wat doe je met een kopspoor dat je niet meer nodig hebt? In Leipzig hebben ze daar iets aardigs voor bedacht: daar staan een paar historische treinen achter elkaar. Stoomloc 52 5448 is eigendom van Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig. Dit is een van de duizenden Kriegslokomotiven die tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn gebouwd. Deze loc deed dienst van 1943 tot 1986.

Achter de stoomloc staat treinstel SVT 137 225 ‘Bauart Hamburg’ uit 1935. Verder staan er nog drie klassieke elektrische locomotieven: E04 01, E44 046 en E94 056. Leuk om even te bekijken als je toch op dit station bent.

Nico Spilt


Print Friendly, PDF & Email

Toen en …

In deze rubriek laten we aan de hand van twee foto’s zien wat er in een bepaalde tijd op een bepaalde plaats is veranderd. Deze maand: stoom­locs in Leipzig Hbf, 1979 en 2018.

Heb jij ook foto’s die wellicht voor deze rubriek in aanmerking komen? Stuur deze dan met begeleidende tekst naar ons. Trein of tram, binnen­land of buitenland: het mag alle­maal. Voorwaarde is dat de twee foto’s zoveel als mogelijk vanuit het­zelfde standpunt zijn genomen.

Mail de redactie