Zoekplaatjes

Hieronder de reacties op de zoekplaatjes uit het vorige nummer. Maar we beginnen met een aantal nieuwe oude foto’s waar de beheerders van de beeldbank graag meer informatie over krijgen. Reacties, graag met het foto­nummer erbij, zijn welkom via nieuwsbrief@nvbs.com.

DIA100219-249-08 is door Bonthuis gemaakt op 12 maart 1978 in Mannheim. Waar precies?

DIA101254-345-01 is in 1970 door Jan Vogels gemaakt van de Birsigthalbahn. Ook hier weer de vraag: waar?

DIA101421-078-0396-04 is door Luijendijk gemaakt in de zomer van 1979. Ergens in Nederland, maar waar?

DIA101421-116-36 is door Luijendijk gemaakt in Berlijn, na de Wende. Het betreft een museumtram. Waar in Berlijn?

DIA101421-221-13 is door Luijendijk gemaakt in Chemnitz op 6 mei 1994. Wederom de vraag: waar precies?

DIA148075-030 is door P.A. Zimmermann gemaakt in 1979. Waar staat loc DR 01 0520?

De vorige zoekplaatjes

DIA102387-FR-0014 is door Gunter Kuschy gemaakt in Meiningen op 24 septem­ber 1997. Naast locomotief SNCF 241 A 65, die klaar staat voor een proef­rit, staat een locomotief zonder nummer. Welke ex-DR-locomotief kan dit zijn? Hans Koning meldt dat deze dia niet is gemaakt door Gunter Kuschy maar door Guus Férree. Guus en Gunter gingen nog wel eens samen op reis en wisselden ook dia’s met elkaar uit. Guus laat weten dat de Duitse loc de 50 3658 is. Michiel Roos verwijst naar een pagina met meer foto’s van deze loc (en ook van de vuurloze loc in de achtergrond).

DIA101421-077-0391-15 en 16 zijn door Luijendijk gemaakt in 1979. Het zou in Mainz kunnen zijn, waar hij in die tijd andere foto’s heeft gemaakt. Maar we zouden het graag zeker weten. Op deze zoekplaatjes zijn geen reacties gekomen.

NEG7275-11103 toont een Brits station met armseinen. De foto dateert uit eind jaren 60 en is gemaakt door Hesselink. Waar is dit? Op deze vraag is geen reactie gekomen.

NEG7275-14427 werd door Hesselink gemaakt tijdens een NVBS-excursie op 9 september 1972 bij de TTA. Er staan gebouwtjes op de achtergrond die niet zijn terug te vinden op andere foto’s van de TTA. Weet iemand de locatie? Ton Stevenhagen meldt dat dit de allereerste NVBS-excursie was waar hij aan meedeed. Het gaat hier om het depot Blier van de TTA. De trein is zojuist aangekomen met de retourrit van de excursie. Het depot bestaat nog steeds. Het huis in de achtergrond heeft inmiddels een extra verdieping gekregen, het schuurtje in de achtergrond is verdwenen. Ook Ton van der Linde en Anne Lohman melden dat het om Blier gaat.

NEG7275-16143 is in de zomer van 1974 gemaakt op het eiland Man. De loc­nummers zijn door Hesselink genoteerd, maar de locatie niet. Rudi Lagerweij, Wouter van Doorn en Sjors van Dongen melden dat het gaat om Ballasalla, het gebruikelijke station waar treinen elkaar kruisen.

NEG7275-17972 werd in september 1977 door Hesselink gemaakt in Tsjecho­slowakije. Het locnummer is 534.0358. Waar zou dit kunnen zijn? Ook op deze vraag is geen reactie gekomen.

NEG7275-07827, -07828 en -07872 zijn in juli 1967 gemaakt op de Cambrian Coast Line. Hesselink bezocht daar de bekende museumlijnen en maakte ook wat foto’s van de spoorlijn die daar langs de kust loopt. Is er een kenner die de locaties kan noemen? Rudi Lagerweij meldt dat de onderste foto (07872) inderdaad is gemaakt op de Cambrian Coast Line, op de halte Tofanau. De beide andere foto’s zijn gemaakt op de Cambrian Main Line (Shrewsbury-Aberystwyth), nabij en op het station van Montgomery. De machinist krijgt het Electric Token aangereikt voor het enkelsporige traject westwaarts, tot Abermule. Het station Montgomery was overigens in 1965 voor reizigers gesloten, maar het seinhuis bleef in gebruik tot de afbraak van het tweede spoor in 1969.

In de herkansing

DIA-D10002 is door F.R. Fijntjes gemaakt op 8 oktober 1990 langs HTM-lijn 10. De vraag: waar? Frank Pennin dacht vorige maand dat deze foto was genomen op het terrein van de remise Zichtenburg, maar hierna kwam een reactie van Peter Haagen. Volgens hem gaat het om de keerdriehoek in de Delftweg in ‘s-Gravenmade. Door de ramen van de tram is te zien dat gewerkt wordt aan de bebouwing van het industrieterrein Broekpolder. De bestrating naast de tramrails is nu nog steeds hetzelfde. Vergelijk Google Maps. Ook Frank Pennin kan zich in deze oplossing vinden.

NEG170-341. Deze foto is door Hesselink gemaakt tussen 1935 en 1938. Het gaat om een proefopstelling van twee baken. Deze zijn schuiner geplaatst dan in die tijd gangbaar, zodat ze beter zichtbaar zijn voor de bestuurders van de nieuwe treinstellen. In het meinummer van NVBS Actueel werd gevraagd naar de locatie van deze foto. Hierop is een reactie gekomen van Jan van Barneveld. Het voorsein op deze foto stond, tot de komst van de NX-beveiliging in 1961, voor het hoofd/inrijsein van Soestduinen, in de flauwe bocht ongeveer halverwege Amersfoort-Soestduinen, kijkend richting Utrecht. De omgeving met bosjes klopt ook vandaag nog, aldus Jan. Inmiddels zijn in het archief ook aantekeningen van Hesselink gevonden die dit bevestigen: hij schreef Baakmodel SS bij blp.K.lus tussen Amf en Sdn op 15-7-1935 (dus bij Blokpost K, maar wat betekent lus?)

Hans de Haan (fotoselectie), Nico Spilt (tekst)