Uit de winkel

Recent verschenen boeken en andere publicaties uit het rijke aanbod van onze verenigings­winkel. Samengesteld door Leo de Jong.

Nieuwe boeken

Theodor Sanders 1847-1927. De vergeten compagnon van Berlage. Door Arjan den Boer. 496 blz. 17 x 24 cm. 190 afbeeldingen in kleur en zwart-wit. Uitg. WBooks Art.nr. 015-0119. Prijs € 39,95.

25 jaar onderweg met de Connexxion-bus. Door Peter van der Meer. Ontstaan en geschiedenis van vervoerbedrijf Connexxion. 168 blz. 20×20 cm. Rijk geillustreerd. Uitg. De Alk. Art.nr. 026-0502. Prijs € 21,00.

Tramatlas Mitteleuropa. Door Robert Schwandl. Uitgave 2024. Tweede druk van de tramatlas Midden-Europa. Beschrijft de tram- en metrobedrijven van Polen, Tsjechië, Slowakije en Hongarije. 160 blz. 15×21 cm. Ca. 300 kleurenfoto’s, 70 kaarten. Uitg. Robert Schwandl Verlag. Art.nr. 094-1016. Prijs € 24,50.

Der Tagebau Meuro und die Kohlebahnen um Senftenberg 1960-2003. Door Holgert Neumann en Matthias Fiedler. Geschiedenis van de dagbouw van bruinkool te Meuro bij Senftenberg, met accent op het smal- en normaalsporige vervoer van de bruinkool. 200 blz. 21×30 cm. 322 zwart/wit- en 40 kleurenfoto’s, 22 tekeningen. Uitg. Herdam Verlag. Art.nr. 094-9026. Prijs € 59,80.

Köln-Bonner Eisenbahnen, Erinnerungen an die Vorgebirgsbahn. Door Wolfgang Herdam en Hans-Peter Arenz. Ont­wik­ke­ling van de smalspoorbaan Keulen – Brühl – Bonn tot de elektrische normaalsporige spoorlijn uit de jaren 1920, waaruit in de jaren 1980 de Stadt­bahn ontstond. 192 blz. 21×30 cm. Ca. 450 foto’s. Uitg. Herdam Verlag. Art.nr. 094-9027. Prijs € 59,80.

Das Bahnbetriebswerk Wernigerode-Westerntor. Door Dirk Endisch. Geschiedenis van het depot Wernigerode in de Harz. Het is verantwoordelijk voor het onderhoud van de loco­motieven van de Harzquer-, Brocken- und Selketalbahn. 288 blz. 21×28 cm. 271 zwart/wit- en 39 kleurenfoto’s. Uitg. Verlag Dirk Endisch. Art.nr. 236-1009. Prijs € 45,00.

Zeunert’s Schmalspurbahnen Band 52. Onder meer aandacht voor de smal­sporige Einheitsdampfloks van de Baureihe 9932, die rijden op de lijn Bad Doberan – Kühlungsborn West, voor een rit op de stoomlijn Wolkenstein – Jöhstadt in de herfst van 1983 en voor loc I van de Brohltalbahn. 96 blz. 17×24 cm. 42 zwart/wit- en 74 kleurenfoto’s. Uitg. Verlag Dirk Endisch. Art.nr. 236-1010. Prijs € 18,50.

Die Kleinbahn – Privatbahnen & Werksbahnen Band 38. Onder meer aandacht voor de Rinteln-Stadthagener Eisenbahn (Niedersachsen), de Nauendorf-Gerlebogker Eisenbahn (Sachsen-Anhalt) en de Kleinbahn Lüchow–Schmarsau (Niedersachsen) en voor de diesellocomotieven van het type LDE 2100 van de Karsdorfer Eisenbahn. 96 blz. 17×24 cm. 47 zwart/wit- en 54 kleurenfoto’s. Uitg. Verlag Dirk Endisch. Art.nr. 236-1011. Prijs € 18,50.

Swiss Railways, Locomotives, Multiple Units & Trams 5th Edition (2024). Door: David Haydock. Vijfde editie van deze gids met nummerlijsten van alle locomotieven, treinstellen en trams in Zwitserland. 216 blz. A5. 102 kleurenfoto’s. 2 kaarten. Uitg.: Platform 5. Art.nr. 167-0065. Prijs € 37,50.

Die Baureihe 01.10 – Betriebs­maschinen­dienst. Einsatz bei den Bahn­betriebs­werken und erhaltene Loko­motiven. Door Frank Lüdecke. 14 jaar na een eerste deel over de techniek verschijnt dan nu eindelijk het aangekondigde deel over de dagelijkse inzet van deze sterkste sneltrein-stoomlocomotief van de DB. 320 blz. 21 x 30 cm. 568 afbeeldingen. Uitg. EK Verlag. Art.nr. 030-1105. Prijs € 54,00.

Faszination Brockenbahn – Edition Bahn-Bilder, Band 18. De bijna 125-jarige geschiedenis van de populaire Brockenbahn Drei Annen Hohne – Brocken van de Harzer Schmal­spur­bahnen. 160 blz. 24×17 cm. 58 zwart/wit- en 162 kleurenfoto’s. Uitg. Verlag Dirk Endisch. Art.nr. 236-1012. Prijs € 28,00.

Nieuwe titels van uitgeverij Transpress

Deutsche Bundesbahn in Farbe – Eine Zeitreise durch die Nierentischepoche. Door Heinrich Petersen. Fotoboek over de mengeling in de jaren 1950 en 1960 van de modernisering en elektrificatie en de oude stoomlocomotieven. 160 blz. 23×27 cm. 220 foto’s. Uitg. Transpress. Art.nr. 126-1045. Prijs € 34,90. Zie de boek­bespreking hiernaast.

Reichsbahn Beginn, Alltag, Nostalgie – Bahnland DDR. Door Günther Feuereißen. Fotoboek van schrijver en fotograaf Feuereißen van een historische reis door spoorwegland DDR van 1949 tot 1993. 160 blz. 23×27 cm. 200 foto’s. Uitg. Transpress. Art.nr. 126-1046. Prijs € 29,90.

Eisenbahnen im Harz – Entwicklung, Bau, Geschichte, Fahrzeuge. Door Dirk Endisch. Geschiedenis, baanvakken en rollend materieel rond de talrijke spoorlijnen in de Harz. 208 blz. 21×24 cm. 200 foto’s. Uitg. Transpress. Art.nr. 126-1047. Prijs € 29,90.

Auf Schienen durchs Lahntal – Reise von Erndtebrück nach Lahnstein. Door Christoph Riedel. Voor dit fotoboek reisde auteur en fotograaf Riedel in de afgelopen vier decennia met de fiets en met de trein door het dal van de Lahn. 128 blz. 24×22 cm. 120. Uitg. Transpress. Art.nr. 126-1048. Prijs € 24,90.

Die Berliner S-Bahn 1924 bis heute – Geschichte, Technik, Hintergründe. Door Wolfgang Kiebert. Geschiedenis van de stad Berlijn en de honderdjarige S-Bahn van die stad, die de Duitse geschiedenis zo belichaamt. 192 blz. 24×22 cm. 255 foto’s. Uitg. Transpress. Art.nr. 126-1049. Prijs € 34,90.

Reichsbahnflair – Bahnland DDR. Door Günther Feuereißen. Fotoboek over de inzet van de laatste normaalsporige stoomlocomotieven in de DDR in 1988. 160 blz. 23×27 cm. 200 foto’s. Uitg. Transpress. Art.nr. 126-1050. Prijs € 29,90.

Wattläufer – Eisenbahnen auf Insel & Hallig. Door Reiner Preuß. Korte be­schrij­vingen en veel illustraties over de spoorverbindingen van Borkum tot Sylt en over de archipel Halligen, waarvan Langeness en Oland via een lorrie­spoor­baan met het vasteland zijn verbonden. 128 blz. 17 x 21 cm. 100 afbeeldingen. Uitg. Transpress. Art.nr. 126-1051. Prijs € 16,95.

Afgeprijsd (op=op)

Moderne trams: verouderd maar niet vergeten

Spoor- en tramliefhebbers kijken vooral naar het verleden. Trams waren leuker toen ze werden voorzien van boogramen en aan­geduid konden worden als “drie- of vierramer”. Een boek met de titel “Moderne trams” uitgeven was dus een beetje gewaagd. Maar de (gelede) trams uit deze boeken waren door de lagere exploitatie­kosten voor veel trambedrijven wel de redding in de jaren 50 en 60. Anders was opheffing en vervangen door bussen de oplossing, zoals dat eerder met hulp van de banden- en busindustrie in de VS gebeurde.

Helaas kwam de tram in de jaren 70 weer in de knel, deze keer door de worldwide traffic jam als gevolg van het toenemend autobezit. De kosten om de tram onder de grond te stoppen of een metro aan te leggen waren hoog en de daarvoor vaak benodigde sloop van binnensteden werd niet door iedereen gewaardeerd. De kentering begon in Frankrijk. De auto werd daar uit het centrum verbannen en nieuw aangelegde tramlijnen werden onderdeel van de stedelijke vernieuwing. De aandacht voor toegankelijkheid zorgde bovendien voor de ontwikkeling van de lagevloertram. Deze trams zijn tegenwoordig de state of the art. De moderne trams uit de twee delen van Frits van der Gragt en anderen zijn daardoor verouderd. Ze zijn gesloopt of verkocht aan voormalige oostbloklanden en oude “trammetjes” geworden.

Dus vergeet de titel van deze boeken en geniet van de ouderwetse Düwags en PCC’s voor een aantrekkelijke prijs:

Moderne trams, deel 1 en 2 (combi-aanbieding) van € 79,80 voor € 29,95. Beide delen zijn ook los verkrijgbaar:

Moderne trams, deel 1. Door Frits van der Gragt, Axel Reuther en Wilfried Wolf. 320 blz. 22×30 cm. Deel 1 beschrijft uitvoerig de ontwikkeling en geschiedenis van PCC’s via Grossraumwagens naar Tatra’s. NVBS-reeks deel 46. Uitg.: De Alk (2013). Art.nr. 026-0295. Van € 39,90 voor € 19,95.

Moderne trams, deel 2. Door Frits van der Gragt, Axel Reuther en Wilfried Wolf. 336 blz. 22×30 cm. Deel 2 beschrijft de vier­assers in vooral de Sovjet-Unie en de gelede trams in Europa. NVBS-reeks deel 48. Uitg.: De Alk (2014). Art.nr. 026-0306. Van € 39,90 voor € 19,95.

Deel 3 is nooit verschenen in verband met het overlijden van Frits van der Gragt.

Nog verkrijgbaar

Vier deeltjes van de serie Treinen in Beeld van uitgever Uquilair over grens­baan­vakken zijn herdrukt:

Tweedehands

In de webshop staan ook tweede­hands boeken. Dit is een kleine selectie uit de grote voorraad die we in de winkel hebben. Kijk in de webshop onder de categorie ‘Tweede­hands boeken’ of klik hier voor een overzicht.

Uitverkoop

Via de webshop doen we geregeld artikelen in de uitverkoop. Je kunt deze vinden door linksboven in het zoekfilter het woord uitverkoop in te vullen, of klik hier voor een overzicht.

Leo de Jong


Over de winkel

Algemene informatie
Openingstijden winkel
Bestellen via internet
Gastaccount aanmaken
Bezoek de webshop

Steun de NVBS met je aankoop

Door je boeken en dvd’s bij de NVBS te kopen steun je jouw vereniging zonder dat je er meer voor betaalt dan bij andere winkels. Bestellingen via de webshop worden vanaf 30 euro gratis verzonden.

De winkel wordt bemand door vrij­willigers. Wij verzenden eenmaal per week, meestal op dinsdag. Als een artikel niet op voorraad is, krijg je binnen een week bericht. Je bestelling niet gehad? Mail dan naar verzending@nvbswinkel.com.

Mededelingen

In het weekend van 9/10 november 2024 is de NVBS met een promotie­stand en boeken aanwezig op de grote model­spoor­tentoon­stelling in Roermond.

Op zaterdag 16 november 2024 vindt de presentatie plaats van het door Eelco Storm geschreven boek Stoomtractie van de wederopbouw – buitenlandse locs bij NS 1945-1958.

Op zondagmiddag 29 december 2024 vindt in NVBS Centraal de jaarlijkse ruil- en verkoopbeurs plaats. Ook de winkel is dan geopend.

Eind september werd in Indonesië het boek Kereta Api Tambang Hindia Belanda gepresenteerd. Dit is de vertaling van het boek De Indische Mijnspoorwegen van Gerard de Graaf. Lees meer over deze boekpresentatie.

Boekbespreking

Deutsche Bundesbahn in Farbe

In de jaren 60 van de vorige eeuw werd onze werkweek korter. Eind 1960 was de zaterdag bij wet geen verplichte werkdag meer. Vakbonden eisten een 40-urige werkweek. We hadden meer geld voor consumptie en meer vrije tijd dan in de jaren 50. Daardoor was het mogelijk om hobby’s te gaan uitoefenen en dat verklaart de sterke toename van de belangstelling voor modelspoor in Nederland in die tijd.

De modelspoorfabrikanten kwamen vooral uit Duitsland waar deze ontwikkeling zich dankzij het Wirtschaftswunder in de jaren 50 (bekend als de “Nierentisch”-tijd) al had voorgedaan met bekende namen als Märklin, Fleischmann en Faller. Deze merken brachten vooral artikelen naar Duits voorbeeld op de markt. Bij mijn neef reed daarom een Märklin V200 zijn eenzame rondjes op een grote modelbaan, geld voor meer treinen was er niet meer. Een buur­jongen had een klein baantje met maar liefst vier Fleischmann-loco­mo­tie­ven: V60, V100, E69 en een T3 stoomlocomotiefje. En alles werd aangekleed met schattige Faller­huisjes.

Deze periode was de glorietijd van de Deutsche Bundesbahn. Het bedrijf had beroepsfotografen in dienst om de ontwikkelingen vast te leggen voor onder andere reclamedoeleinden. Dat deden ze steeds vaker in kleur. Ook de eerste hobbyisten begonnen voor­zichtig met kleurenopnamen. Daarom kunnen we nu genieten van opnamen uit de jaren 50 en 60. Ze roepen bij ons een sterk nostalgisch gevoel op en daar haken uitgevers graag op in. “Deutsche Bundesbahn in Farbe” is zo’n boek. Om duidelijk te maken waar het over gaat heeft uitgever Transpress als ondertitel – uitgevers kunnen tegenwoordig niet meer zonder – toegevoegd: “Eine Zeitreise aus der Nierentischepoche”.

Het boek bevat foto’s van bekende Duitse fotografen als Reinhold Palm, Walter Hollnagel en natuurlijk Carl Bellingrodt, aangevuld met opnamen van Engelse en Amerikaanse foto­grafen. Zij werden vooral aan­getrokken door het naast elkaar aanwezig zijn van stoom-, diesel- en elektrische treinen, het contrast van modern naast ouderwets. De hoofdstukken zijn door de auteur ingedeeld om dit nostal­gische gevoel op te roepen: de E03 tegenover de Baureihe 10 (Schwarzer Schwan) of lokaallijnen met de BR 98.3 versus de VT95 Schienenbus. Er is een hoofdstuk met Duitse TEE-treinen zoals het treinstel VT 11.5 met de imposante neus voorzien van het grote TEE-logo. Maar ook een hoofdstuk over de BR 18.6 in haar nadagen, misschien wel de mooiste Duitse stoomlocomotief. Dat waren nog eens mooie tijden!

Jammer is dat de auteur te veel mooie foto’s heeft opgenomen in een boek van 160 pagina’s. Daardoor zijn de foto’s wel erg klein uitgevallen. Om een Duitse architect uit dezelfde periode te citeren: “Weniger is mehr”. Heeft u nog een modelbaan uit de jaren 60? Rijdt er bij u een Fleisch­mann V200 in een Duits berg­land­schap? Dan zal dit boek u bevallen.

Deutsche Bundesbahn in Farbe – Eine Zeitreise durch die Nierentischepoche. Door Heinrich Petersen. 160 blz. 23×27 cm. 220 foto’s. Uitg. Trans­press. Art.nr. 126-1045. Prijs € 34,90.