Van spoordijk naar metrostation
Spaklerweg in 1971 en 2026
Het is 1971, de ‘pas’ 40-jarige NVBS had iets te vieren en wilde dat uitbundig doen. Ze kon de SSN nog niet voor haar karretje spannen en richtte haar oog op onze oosterburen, die net over de grens bij Oldenzaal nog volop met stoomlocs reden. En zo werd loc 011 062 wereldberoemd in heel Nederland.
Op zaterdag 11 en zondag 12 september maakte ze met een serie Blokkendozen een rondje van Amsterdam via Gouda, Rotterdam, Leiden en Haarlem naar Amsterdam. We zien de trein net na z’n zondagse vertrek van Amsterdam Amstel over een duidelijk verbrede dijk richting Utrecht vertrekken. Want een jaar eerder was de gemeente begonnen met de aanleg van de metro-oostlijn naar de nieuwe veelbelovende stadswijk Bijlmermeer. De treinsporen verhuisden naar de zijkanten, waarna het metrobedrijf zich met sporen, wissels en stations daartussen vestigde.
De jubileumtrein op 12 september 1971 op de locatie waar later station Amsterdam Spaklerweg zou verrijzen.
Jaren later zien we het resultaat. Station Spaklerweg omvatte eerst nog twee niet overkapte perrons (het geld was op). Inmiddels is het een belangrijk in- en uitstappunt voor twee nieuwe, nog grotendeels in aanbouw zijnde wijken: het Bajeskwartier (genoemd naar de inmiddels alweer gesloopte Bijlmerbajes) en het Amstelkwartier (waarin steeds meer kleinere bedrijven plaats maken voor woonkolossen). En ook de horizon is niet vlak meer. Maar als je goed kijkt…
Duitse treinen rijden er nog steeds. Heel af en toe een museumstoomloc, maar dagelijks de modernste ICE-treinstellen van Deutsche Bahn naar het Ruhrgebiet en verder.
ICE-treinstel 408 passeert Amsterdam Spaklerweg op 23 juni 2026.
Meer stoomritten
De stoomritten in september 1971 kwamen al eerder aan bod in NVBS Actueel april 2026.
Tekst en foto’s: Frans Boom
Toen en …In deze rubriek laten we aan de hand van twee of meer foto’s zien wat er in een bepaalde tijd op een bepaalde plaats is veranderd. Deze maand: de Amsterdamse Spaklerweg in 1971 en 2026.
Heb jij ook foto’s die wellicht voor deze rubriek in aanmerking komen? Stuur deze dan met begeleidende tekst naar ons. Trein of tram, binnenland of buitenland: het mag allemaal. Voorwaarde is dat de foto’s zoveel als mogelijk vanuit hetzelfde standpunt zijn genomen. |
