Uit de winkel

Recent verschenen boeken en andere artikelen uit het rijke aanbod van onze verenigings­winkel.

Recent verschenen

Klik op een afbeelding voor meer informatie. Of bekijk alle recente artikelen.

Kalenders 2027

Uitgevers zijn druk bezig met het samenstellen van kalenders voor het volgende jaar. We hebben er al verschillende in huis die je kunt bestellen. Bekijk het overzicht.

Koopjes

Op zaterdag 3 oktober 2026 vindt er uitverkoop plaats in de winkel. En op zaterdag 31 oktober is er fotoverkoopdag voor de liefhebbers van spoor- en tramfoto’s.

Aanbiedingen

Voor de gebruikers van onze webwinkel hebben we onze aanbiedingen op een rijtje gezet. Je vindt ze door de categorie Aanbiedingen aan te klikken. Zeker weten of er nog voorraad is? Neem contact op met verzending@nvbswinkel.com.

Tweedehands

We hebben weer een aantal tweedehands artikelen ingevoerd in de webshop:

• Nederlandse artikelen
• buitenlandse artikelen

Voor de buitenlandse artikelen geldt altijd: slechts één exemplaar beschikbaar, dus wees er snel bij. Van de Nederlandse artikelen hebben we soms meerdere exemplaren beschikbaar.

Boekbespreking

DB-serie 216 bij NS. Door Wim Hoekema en Martin van Oostrom. 200 blz., 30×24 cm, liggend formaat, 296 kleurenfoto’s, 63 zw/w-foto’s, 2 tekeningen.
Uitgever Uquilair. Artikelnummer 195-0110. Prijs € 44,99. Bestellen in de webshop.

Ondanks een oliecrisis in 1979 begon bij NS het reizigers- en goederenverkeer in de jaren tachtig aan te trekken. Weliswaar had NS nieuw materieel besteld, maar dat was nog niet geleverd. NS was hierdoor gedwongen oud materieel tijdelijk langer in dienst te houden. Tot genoegen van veel spoor­weg­liefhebbers, maar niet van de reizigers!

Voor het goederenvervoer was NS vooral afhankelijk van oude diesellocomotieven serie 2200 en 2400 uit de jaren 1954-1957. Die begonnen defecten te vertonen. Daarom werden een aantal terzijde staande 2400’en tijdelijk gereactiveerd. Maar dat was niet genoeg. Om het tekort aan locomotieven in het goederenvervoer op te vangen werden van de Deutsche Bundesbahn (DB) diesel-hydraulische locomotieven van de serie (Baureihe) 216 gehuurd. Met 1900 pk konden ze makkelijk twee of soms drie Nederlandse diesellocs vervangen. Uiteindelijk betrof het maximaal acht stuks, maar de locs werden regelmatig uitgewisseld met het depot Oldenburg.

Auteurs Wim Hoekema en Martin van Oostrom beschrijven in dit boek het gebruik door de NS in de periode 1979-1985. Wim Hoekema is oud NS’er en hij schrijft veel over het spoor in de praktijk. Martin van Oostrom heeft veel boeken op zijn naam staan over Nederlandse diesellocs bij de uitgever van dit nieuwe boek.

Het is een mooi boek geworden met veel kleurenfoto’s en een gedetailleerde tekst. In zeven hoofdstukken behandelt het boek o.a. het goederenvervoer in Noord- en Oost-Nederland in de jaren tachtig, de inzet van de serie DB 216, het rijden met dit loctype en de locomotieven van de DB V 160-familie. Om mee te beginnen is er een kort nostalgisch hoofdstuk over de bescheiden buurlanddienst Groningen-Leer-Bremen. Achterin het boek staat bovendien een lijst met de circa 65 (!) ingezette DB-locs van deze serie.

Tekstuele beschrijving van inzet en omlopen van materieel in boeken over één materieeltype kan tamelijk saai zijn. In het lange hoofdstuk over dit onderwerp (144 blz.) is gelukkig tussen de tekst door gekozen voor een fotografisch overzicht met veel afwisseling in treinen en omgeving. Zo komt de materie in hapklare brokken. De uitgever heeft daarbij goed gebruik gemaakt van het grote, liggende formaat (30×24 cm). De foto’s worden soms paginabreed weergegeven, maar gaan niet over de vouw.

De vele (buurt)goederentreinen en enkele reizigerstreinen komen vaak in hun geheel in beeld. Daarbij is ook voldoende aandacht voor ander materieel en zaken rondom het spoor zoals de klassieke beveiliging, spoorwegarchitectuur of het landschap. En meestal op dieselbaanvakken, ook al kwamen de locs tot Deventer en Zwolle.

De buurtgoederentreinen waren in de jaren 80 al kort, maar nog wel met de nodige afwisseling in de goederenwagens. Bollenwagens, geelbanders, laad­kisten­wagens, noem maar op! Jammer van de kleine letters voor de bijschriften. De foto’s zijn ook een inspiratie voor de Nederlandse modelbouwer. Dankzij de Nederlandse en Europese mobiliteitspolitiek is de buurtgoederentrein nu vrijwel verleden tijd.

De huur van de DB 216 is alweer ruim 40 jaar geleden. Veel spoorweghobbyisten uit de Randstad zullen deze inzet grotendeels hebben gemist. En laten we eerlijk wezen, zo’n DB 216 ook in türkis/beige is toch een stuk mooier dan een 2400! Voor hen is nu dit boek beschikbaar.

Ook verkrijgbaar

Uitgerangeerde sporen (Treinen in beeld 20) door Hendrik Bouwknecht e.a.

Diesel-Elektrische locomotieven NS-serie 2900 door Martin van Oostrom

Leo de Jong