Zoekplaatjes

Hieronder de reacties op de zoekplaatjes uit het vorige nummer. Maar we beginnen met een aantal nieuwe oude foto’s waar de beheerders van de beeld­bank graag meer informatie over krijgen. Reacties, graag met het foto­nummer erbij, zijn welkom via nieuwsbrief@nvbs.com.

NEG404-118. L. Stigter heeft leuke foto’s gemaakt van trams en treinen, maar hij schreef zelden een locatie op en dateerde in maanden. Deze foto werd in september 1958 gemaakt. Waar in Brussel? Er is een tram te zien met het logo van de NMBS. Dat was een pendeldienst van station Schaarbeek naar het terrein van de Wereldtentoonstelling. Het moet dus langs de route van die pendeldienst zijn.

NEG404-102. L. Stigter maakte deze foto in Brussel in juli 1937. Waar en welke lijn zou het kunnen zijn?

NEG204-893 (boven) en 891 (onder). Deze twee foto’s maakte L. Stigter in augustus 1954 bij de WSM in het Westland. Wie weet de locatie?

De vorige zoekplaatjes

NEG138-268. F.F.C. Bruijning maakte deze foto van locomotief NMBS 53.019. Waar en wanneer was dit?

Frank Pennin weet over de loc te melden dat deze is gebouwd door S.A. de Construction de Boussu met fabrieksnummer 248/1913.  Het eerste nummer van de loc was 4819 (Type 23). In 1931 werd de loc vernummerd in 5319 en in 1946 in 53.019. In totaal zijn er 436 gebouwd plus twee stuks voor China. In WO I is een aantal onherstelbaar beschadigd en vervangen door nieuwbouw, die omvangrijker was dan het aantal verloren gegane exemplaren. Vandaar dat er verschil zit tussen de 375 die in 1931 werden omgenummerd en het totaal aantal gebouwde exemplaren. In WO II zijn er veel ‘verdwenen’ (ze werden tot in Polen ingezet) en deels niet teruggekomen en ook toen is een aantal onherstelbaar beschadigd. De nummering van 1946 loopt dus wel van 53.001 tot en met 53.375, maar niet alle nummers waren bezet. De loc op de foto werd op 8 juni 1961 terzijde gesteld en al op 19 juni afgevoerd uit het materieelbestand. De foto is dus van voor 8 juni 1961. Het depot waar de loc het laatst dienstdeed, was Herbesthal (aan de lijn Luik-Aachen). Bij het voormalige station daar staan wel panden die lijken op de panden op de foto, maar ze zijn het niet volgens Frank. Station Herbesthal is overigens al lang geleden vervangen door Welkenraedt. Ook Ton Stevenhagen reageerde op deze foto met informatie over dit loctype dat tot 1966 in heel België dienstdeed, maar durft geen uitspraak te doen over de locatie.

NEG329-134. Jan Bonthuis maakte deze foto van gelede tram OEG 87 op 12 maart 1976. De vraag: waar in Mannheim is dit?

De foto is gemaakt bij de Doppelhaltestelle Moltkestraße (thans Kunsthalle) aan de Kaiserring. De tram rijdt richting Käfertal. Met dank aan Rudi Lagerweij, Bas Eshuis, Kees Deelder, Frank Pennin, Anne Lohman, Ton Stevenhagen en Ton van Mastrigt. Bas Eshuis en Kees Deelder wijzen op een eerder zoekplaatje, in NVBS Actueel oktober 2022. Dat was eveneens een foto van Bonthuis in Mannheim, vlakbij het huidige zoekplaatje, maar dan op 12 maart 1978, dus precies twee jaar later. Dat kan toeval zijn, maar misschien is een van de twee jaartallen niet correct.

NEG332-506. H.J.H.M. van Haare Heijmeijer fotografeerde in juni 1948 een motorrijtuig van de Strassenbahn Meiringen – Reichenbach – Aareschlucht. Deze toeristenlijn is al lang verdwenen. De vraag: waar is deze foto gemaakt?

Kees Deelder, Rudi Lagerweij, Frank Pennin en Ton Stevenhagen melden dat deze foto is gemaakt in Meiringen, bij de remise tegenover het station. De tram staat in de eindlus bij het station van de Brünigbahn. Het gebouw op de achtergrond is het tramdepot. Daarin is nu het cultureel centrum Tramhalle gehuisvest.

NEG1516-11B29. Een foto gemaakt door Klaas Nauta op 30 april 1968 tijdens een NVBS-excursie. Het betreft loc D01 van de Meppen-Haselünner Eisenbahn met een personenrijtuig. De vraag: waar is dit?

Frank Pennin herkent op deze foto Haselünne. Evert Heusinkveld en Ton Stevenhagen weten te melden dat deze foto is gemaakt tijdens een door de sectie Noord georganiseerde excursie. In 1968 kende de MHE nog regulier personen­vervoer en had de Bentheimer Eisenbahn de “Betriebsführung”. Het rijtuig is het door de MHE van de BE gehuurde personenrijtuig Bi 342 (dit reed ook enige jaren bij de SHM in Hoorn). De excursie vertrok om 10.17 vanuit Meppen naar Haselünne en op dat tijdstip reed geen reguliere reizigerstrein. Dat wijst er op dat ten behoeve van de excursie een personenrijtuig aan de dagelijkse goederentrein is gehangen.

Deze excursie werd in april 1968 aangekondigd in Op de Rails, maar er is later geen verslag van verschenen. Evert Heusinkveld is auteur van het artikel Honderd jaar Meppen-Haselünner Eisenbahn in Op de Rails, januari 1995.

TR-ZVTM-0125. G.J. de Swart maakte deze foto van een stoomtram van de ZVTM tussen 1941 en 16 maart 1949. Waar is dit? Op deze vraag is geen reactie gekomen.

TR-ZVTM-0510. Een foto van een onbekende fotograaf op een onbekende locatie. Rechts loc 29 die op 15 mei 1931 een revisie kreeg. Waar is deze foto genomen? En is er een nauwkeuriger schatting van de datum mogelijk dan tussen mei 1931 en maart 1949? Ook de antwoorden op deze vragen blijven in stoomnevelen gehuld.

Hans de Haan (fotoselectie), Nico Spilt (tekst)