Gevarieerde dieselrit door Noord-Holland

Terugblik op de pre-party bij de SHM

Frans van Sabben kijkt terug op een geslaagd feestje op 4 april 2025. Hierbij kwamen diverse historische dieseltreinen in beeld.

Wat ooit begon als een idee – een party/borrel voorafgaande aan de Railsafari – groeide uit tot een gevarieerde dieselrit met de 2454 en de diesel-3 Plan U 151. De naam ‘pre-party’ bleef bestaan en zo gebeurde het dat ruim 60 deelnemers vrijdagmiddag en -avond 4 april 2025 te gast waren bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik.

De pre-party was ontstaan door de unieke gelegenheid dat het materieel van de Stichting 2454 CREW beschikbaar was op deze vrijdag. Met de enthousiaste medewerking van het SHM-personeel werd het een unieke happening. Door het prachtige zomerweer zo vroeg in april was ook de belichting verzekerd.

Hoorn: Plan U 151 en loc 2454 (beide 2454 CREW) naast elkaar. Foto: Frans van Sabben.

Om drie uur was het al druk op het seinhuis in Hoorn, waar naast de reguliere binnenkomst van de museumtram, het rangeren van de werktrein en het klaar­zetten van de Plan U afgehandeld werd.

Met twee treinen werd het grootste deel van het SHM-net bereden. Trein 1 werd getrokken door diesellocomotief 2454 en vormde een gemengde werktrein met de meelopende kraansik 361 van de SHM. Trein 2 was de diesel-3 Plan U 151. Met deze combinatie werd een rit in jaren 80-stijl georganiseerd waarbij inhaal­manoeuvres, roetpluimen, uitstapmomenten en de zonsondergang een rol speelden. In Hoorn ontvingen alle deelnemers een programmaboekje en was er ruim voldoende tijd om het echte rangeerwerk vast te leggen. Stipt op tijd vertrok de 2454 met een sleep goederenwagens en de meelopende kraansik 361.

Vertrek van de werktrein uit Hoorn: loc 2454 + goederentrein + kraansik 361. Foto: Frans van Sabben.

Wognum: Plan U en 2454 met werktrein langs het perron. Foto: Harry Stoop.

In Wognum-Nibbixwoud was de eerste stop gepland en dat was toch nog even spannend. Een rit zo vroeg in het rijseizoen levert soms een extra uitdaging op. Zo waren de werkzaamheden aan het spoor in Wognum nog niet helemaal afgerond en moest het middenspoor nog van ballast worden voorzien. De Plan U zou op de heen- en terugweg hetzelfde spoor gebruiken.

Wognum: Plan U 115 en loc 2454 vanaf de Spoorstraat met deelnemers. Foto: Frans van Sabben.

Wognum: Plan U 115 en loc 2454. Foto: Frans van Sabben.

Kraansik 361 in Wognum. Foto: Frans van Sabben.

In Midwoud-Oostwoud werd een uitgebreide fotostop gehouden. Bij aankomst van de Plan U op het hoofdspoor stond de goederentrein al op het zijspoor. Nadat de deelnemers waren uitgestapt kon het vertrek van de goederentrein door de boog naar Opperdoes worden gefotografeerd.

Oostwoud: loc 2454 met goederentrein. Foto: Frans van Sabben.

Oostwoud: loc 2454 met goederentrein. Foto: Frans van Sabben.

Oostwoud: Plan U 115 in het tegenlicht. Foto: Frans van Sabben.

In het station van Opperdoes werd een uitgebreide rangeermanoeuvre uitgevoerd om de 2454 weer aan de andere kant van de werktrein te plaatsen. Daarvoor moest de kraansik de goederenwagens verplaatsen, terwijl de 2454 tegen het stookblok op het zijspoor stond te wachten. Nadat al het rangeerwerk was afgerond kwam de Plan U weer voor het perron, klaar om – na toestemming van de treindienstleider op het seinhuis in Hoorn – te vertrekken voor de terugrit.

Opperdoes: sik 361, loc 2454 en Plan U 115 op het zijspoor. Foto: Frans van Sabben.

Opperdoes: loc 2454 voor het station. Foto: Dieter de Jong.

Opperdoes: kraansik 381 met de werktrein voor het station. Foto: Harry Stoop.

Opperdoes: Plan U 115 komt weer voor het station. Foto: Harry Stoop.

Opperdoes: Plan U 115 klaar voor vertrek. Foto: Frans van Sabben.

Onderweg werd in de trein de catering uitstekend verzorgd door het SHM-personeel. Terug in Midwoud-Oostwoud was er de mogelijkheid beide treinen in de avondzon in de boog te fotograferen.

Oostwoud: loc 2454 met sik en werktrein komt terug uit Twisk richting Oostwoud. Foto: Bart Klaver.

Oostwoud: instappen na de foto. Foto: Harry Stoop.

De laatste stop in Wognum vond plaats in het schemerlicht, waarbij de perron­verlichting een extra cachet gaf aan de sfeer van de jaren 80 van de vorige eeuw.

Wognum: loc 2454 en Plan U vanuit de bedieningspost. Foto: Frans van Sabben.

Wognum-Nibbixwoud: loc 2454 en Plan U 115. Foto: Frans van Sabben.

Plan U 115 terug bij de SHM in Hoorn. Foto: Frans van Sabben.

Hoorn: sik met goederenwagens bij het seinhuis. Foto: Dieter de Jong.

Als iedereen al weg is nog een laatste check door machinist Michiel Dermois. Foto: Dieter de Jong.

Mede dankzij de voortreffelijke medewerking van het SHM-personeel en het team van 2454 CREW werd het een unieke rijavond. Misschien dat er volgend jaar wel een Railsafari mogelijk is. De samenwerking tussen Roestrijden, 2454 CREW en NVBS is er in ieder geval klaar voor.

Frans van Sabben