Zoekplaatjes

Hieronder de reacties op de zoekplaatjes uit het vorige nummer. Maar we beginnen met een aantal nieuwe oude foto’s waar de beheerders van de beeld­bank graag meer informatie over krijgen. Reacties, graag met het foto­nummer erbij, zijn welkom via nieuwsbrief@nvbs.com.

DIA000-0039 van een onbekende fotograaf toont een handelinrichting. De vraag is in welk seinhuis deze stond en wanneer de foto gemaakt zou kunnen zijn.

DIA100219-241-26 werd door J. Bonthuis gemaakt. We zien rijtuig C21, met bouwjaar 1929, op 24 september 1983 tijdens een excursie naar de Ferrovie Genova-Casella. De vraag: welk station?

DIA100219-064-43 werd door J. Bonthuis gemaakt op 29 juni 1983 in Genève. Gevraagd de precieze locatie.

DIA101421-155-28 werd op 11 september 1987 gemaakt door Henk Luijendijk in Lissabon. Hoe heet deze straat?

DIA101421-023-0293-22 werd eind jaren 70 gemaakt door Henk Luijendijk in Oostenrijk. Welk station is dit?

De vorige zoekplaatjes

SPALB-16-096 toont loc NS 501. Gezocht worden de locatie en een indicatie van de datum. ❖ Deze foto is genomen te Rotterdam Fijenoord (tot 1960 was dit de schrijfwijze bij NS). Het gebouw rechts is de dienstwoning van de depotchef.  De foto zal zijn gemaakt in de zomer van 1946, kort nadat de loc door NS was overgenomen van het War Department. Er zitten nog geen nummerplaten op en in plaats van NS-frontseinen zit er een WD-lamp op. Met dank aan Frank Pennin, Ben van Wevering, Hans Elzinga en Paul Engelbert.

NEG101093-128-02 werd gemaakt door Roef Ankersmit op 27 mei 1961 van de noordelijke splitsing (Nspl) tussen Haarlem en Bloemendaal. Het hoofdsein is het afstandssein voor de samenvoeging van de verbindingsbaan (Zspl – Nspl) en de hoofdlijn. De vraag is wat de T betekent op het bord aan de seinpaal. ❖ Over deze foto heeft achter de schermen enig mailverkeer plaatsgevonden. De conclusie is dat de T duidt op de aanwezigheid van een diensttelefoon. Op de foto is geen telefoon te zien, maar die was mogelijk nog niet geïnstalleerd tijdens de werkzaamheden of viel buiten het zicht van de fotograaf. In het Dienstreglement Loop der Treinen 1942 artikel 20 1(B) staat: Aan of nabij sommige hoofdseinpalen is een bordje met de letter T aangebracht, ten teeken dat nabij dien seinpaal een telefoontoestel is geplaatst, waarmede de machinist verbinding kan krijgen met den wachter van den bedieningspost. Ook op andere foto’s in de beeldbank is een identiek bordje te zien. Met dank aan René Jongerius, Kees van de Meene en Jeroen Klinkers.

SPALB-16-079 toont een locomotor met goederenwagens. Geen datum bekend en ook de locatie is een raadsel. ❖ Althans: het was een raadsel totdat we een reactie kregen van Frank Pennin. Die meldt dat de foto is gemaakt in Ede. Een goederentram uit Wageningen rijdt vanaf de Bennekomseweg richting de hoofdsporen bij het station. Vermoedelijk is de foto gemaakt in de periode 1956-1958 gelet op de Renault Dauphine achter de Sik (een auto die in 1956 werd geïntroduceerd) en de houten kolenbakken in de trein (waarvan de laatste in 1958 uit dienst gingen).

NEG604-152A werd gemaakt door L.Stigter in april 1951 van treinstel ELD5 815 bij een vertakkingssein. Het zou bij de zuidelijke splitsing in Haarlem kunnen zijn. ❖ Deze foto is volgens Frank Pennin inderdaad gemaakt te Haarlem. We zien het afstandssein Zuidelijke Splitsing (Zspl) met de seinen DD1 (hoog) en DD2 (laag), waaraan later – na het maken van deze foto – het voorsein VH 601P is toegevoegd. Dat was een voorsein voor het lichtsein bij de overweg Westergracht.

SPALB-09-01 is een foto van Herman Waldorp die gegevens noteert van een locomotief in oorlogsbeschildering in juli 1945. Weet iemand waar deze foto gemaakt werd en welk type locomotief het betreft? De foto werd vermoedelijk gemaakt door O.K. Brahn. ❖ Deze foto is volgens Frank Pennin gemaakt te Amsterdam Bovendok. Hij leidt dit af uit elementen die op andere foto’s zijn te zien, zoals waterkraan, boven­leiding­masten en emplacementslamp. De loc is van de Duitse Baureihe 56.2 (NS 4651-4679).

Hans de Haan (fotoselectie), Nico Spilt (tekst)