Groei tegen de klippen op
Amsterdam Zuid in 2003 en 2024
Van “Op een klein stationnetje” naar “Groots en meeslepend wil ik leven” is een goede beschrijving van het nog korte leven van station Amsterdam Zuid. Eerst was het één perron met twee sporen van het boemellijntje Amsterdam RAI-Schiphol met tramlijn 5 voor de deur. Inmiddels gaat het om het bruisende tweede station van de stad met twee perrons en vier treinsporen. Internationale en IC-direct-treinen komen en gaan, er zijn drie metrolijnen en op enige afstand liggen de tramlijnen 5 en 25.
En het groeit maar door, tegen de klippen op mogen we wel zeggen, want van een leien dakje gaat dat niet. Door de enorme kosten en meningsverschillen tussen overheden onderling en met uitvoerders zijn de oorspronkelijke megalomane plannen waar het station deel van uitmaakt al flink ingekrompen. Maar de bouwers zijn inmiddels weer aan de slag. Zo komt er een tweede stationsonderdoorgang voor treinpassagiers en een autotunnel voor één richting van de ringweg.
Op de foto’s zien we het al niet meer zo prille station met de naar Amstelveen doorgetrokken lijn 5 in februari 2003 en de verbouwing van de oude stationshal in juli 2024.
Frans Boom
Toen en …In deze rubriek laten we aan de hand van twee foto’s zien wat er in een bepaalde tijd op een bepaalde plaats is veranderd. Deze maand: station Amsterdam Zuid in 2003 en 2024 door Frans Boom.
Heb jij ook foto’s die wellicht voor deze rubriek in aanmerking komen? Stuur deze dan met begeleidende tekst naar ons. Trein of tram, binnenland of buitenland: het mag allemaal. Voorwaarde is dat de twee foto’s zoveel als mogelijk vanuit hetzelfde standpunt zijn genomen. |
