Van NS DE1-rood naar Arriva RRReis-huisstijl

Hemmen-Dodewaard in 1981 en 2026

Station Hemmen-Dodewaard werd in 1882 geopend aan de zogenoemde Oostelijke Betuwelijn, die van Elst naar Geldermalsen loopt. Het vervolgtraject van Geldermalsen naar Dordrecht wordt ook wel aangeduid als de Westelijke Betuwelijn (nu: MerwedeLingelijn). Aan het stationsgebouw is sindsdien weinig veranderd; sinds 1999 heeft het de status van rijksmonument. Momenteel staat het gebouw grotendeels leeg; een deel wordt tijdelijk bewoond, in afwachting van een duurzame nieuwe bestemming. Waar het station vrijwel onveranderd bleef, veranderden in de loop der tijd de treinen die aan de perrons stopten.

Op 28 juli 1981 kwam ik voor het eerst op station Hemmen-Dodewaard, met als doel daar een rode Allan DE1 van de Nederlandse Spoorwegen te fotograferen. Dat werd motorrijtuig 21, op weg naar Tiel. Het traject van Tiel naar Gelder­malsen was toen al geëlektrificeerd. De treinen naar Tiel reden elk uur en kwamen op deze dag afwisselend uit Arnhem en Nijmegen; later is de directe verbinding met Nijmegen vervallen.

Per 1 april 2005 nam Syntus de concessie voor de stoptreindienst Arnhem–Tiel over van de Nederlandse Spoorwegen; sinds 10 december 2012 wordt deze dienst verzorgd door Arriva. Nadat de provincies Gelderland, Overijssel en Flevoland de nieuwe merknaam RRReis voor het regionale openbaar vervoer hebben geïntro­duceerd, worden ook de rood-witte kleuren op de Arriva-treinen vervangen door de RRReis-huisstijl. Op 3 januari 2026 vertrekt Arriva GTW-treinstel 262 in RRReis-kleuren vanaf station Hemmen-Dodewaard richting Tiel. Wie had dat in 1981 kunnen bedenken? En wie had, met het opwarmende klimaat, kunnen vermoeden dat dit in 2026 nog in de sneeuw zou gebeuren?

Tekst en foto’s: Paul van Baarle