Een kleine tramlijn met in de loop der tijd een grote variatie aan materieel
Strausberg (bij Berlijn) in 1968, 1989 en 2025
De tram van Strausberg, ten oosten van Berlijn, is een kleinschalige voorstadslijn die het stadscentrum met het S-Bahn-station verbindt. Vergelijkbare tramlijnen in de omgeving van Berlijn zijn te vinden in Schöneiche en Woltersdorf. Wie een ritje met de Strausberger tram maakt, zal merken dat de lijn grotendeels tussen de bomen loopt. Door die groene omgeving is een toen-en-nu-vergelijking minder interessant, maar bij het huidige eindpunt Lustgarten valt meer te zien.
Op 16 mei 1968 fotografeerde Henk Ontrop motorrijtuig 8 met aanhangrijtuig 4 bij de halte Lustgarten. Destijds reed de tram nog ongeveer een kilometer verder de stad in. Sinds 1 oktober 1970 is de halte Lustgarten het eindpunt.
Bij de start van het trambedrijf op 16 maart 1921 werden gloednieuwe vierassers geleverd door de Waggonfabrik Wismar. Later moest het trambedrijf zich behelpen met overtollig materieel van andere trambedrijven. Zo werd motorrijtuig 8 (Falkenried, 1921) in 1957 overgenomen van de tram in Berlijn. Aanhangrijtuig 4, eveneens uit 1921, werd destijds rechtstreeks door de Waggonfabrik Wismar geleverd.
Het motorrijtuig droeg een bordje met de letter Z van Zeitkarten achter de voorruit; het was alleen toegankelijk voor abonnementshouders. In het aanhangrijtuig zal nog een conducteur aanwezig zijn geweest.
Ter vervanging van het oudere materieel kreeg Strausberg in 1980, 1981 en opnieuw in 1986 gebruikte Reko-motorrijtuigen en -aanhangrijtuigen in tweerichtinguitvoering van Berlijn. Hieruit werden driewagentramstellen samengesteld, waarvan alleen het voorste motorrijtuig trekkracht leverde. Motorrijtuig 03 is op deze dia van 6 mei 1989 nog niet van de toen nieuwe huisstijl voorzien.
Na de opheffing van de DDR werden in 1995 van Košice (Slowakije) drie gebruikte Tatra KT8D5-dubbelgelede tweerichtingmotorrijtuigen gekocht. Eén exemplaar (motorrijtuig 22) was in 2025 nog in dienst, inmiddels voorzien van een lagevloerdeel. In 2003 wist men de hand te leggen op het prototype Tatra T6C5, een tweerichtingvierasser waar New Orleans (VS) geen interesse in had.
Echte vooruitgang werd geboekt in 2013, toen Bombardier twee vijfdelige lagevloertrams van het type Flexity Berlin leverde. Op 18 augustus 2025 stond motorrijtuig 0041 als lijn 89 bij het eindpunt Lustgarten. Het verstilde straatbeeld met een tram in de hoofdrol, van de twee eerdere foto’s, is inmiddels verdwenen: er rijden nu veel meer auto’s.
Tekst en foto’s: Wim van der Ent tenzij anders vermeld
Toen en …In deze rubriek laten we aan de hand van twee (en deze keer drie) foto’s zien wat er in een bepaalde tijd op een bepaalde plaats is veranderd. Deze maand: Strausberg (bij Berlijn) in 1968, 1989 en 2025.
Heb jij ook foto’s die wellicht voor deze rubriek in aanmerking komen? Stuur deze dan met begeleidende tekst naar ons. Trein of tram, binnenland of buitenland: het mag allemaal. Voorwaarde is dat de twee foto’s zoveel als mogelijk vanuit hetzelfde standpunt zijn genomen. |
